[实用新型]具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，具体的说，是涉及一种军用装甲越野车的具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅。

背景技术

随着军车技术发展，座椅的减震功能、占地空间、舒适性的问题越来越被重视，目前国内的座椅厂家均有类似产品，但在实际使用过程中，座椅的减震机座椅安装空间的舒适性无法达到要求，现有的汽车座椅汽车在行驶中，减震效果差，占地空间大，造成车身拥挤，舒适性差。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种减震效果好，占地空间小，舒适性高的具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅，包括座椅底座以及设置在座椅底座上的座椅盆和座椅靠背；

所述座椅底座由固定骨架以及设置在固定骨架上的活动骨架构成；活动骨架呈井字形，由立杆和横杆构成；固定骨架固定在车体上，固定骨架呈L型由呈井字形的水平框架和呈H型的竖直框架构成，活动骨架通过减震装置与水平框架相连接；活动骨架通过连接装置与竖直框架相连接；

所述连接装置包括：竖直框架上部和下部分别设置的前后贯通的条形孔，所述条形孔沿竖直框架长度方向设置；竖直框架两侧设置有与条形孔相垂直的安装孔；上支撑杆和下支撑杆两端设置有通孔；上支撑杆和下支撑杆一端的端部分别插入上、下条形孔内，上支撑杆和下支撑杆通过固定螺栓与固定骨架的竖直框架相连接；上支撑杆和下支撑杆另一端通过固定螺栓与活动骨架的立杆连接孔相连接；

所述水平框架的前端中部设置有固定支座；所述固定支座前端设置有U型槽；U型槽通过销轴与液压杆相连接；

座椅盆底部设置有横向支撑架；横向支撑架端部内侧设置有滑轨组件；滑轨组件前端底部设置有连接板；连接板设置有连接座；连接座前端与连接板相连接，连接座后端为呈U型的自由端，端部设置有凹槽；连接座凹槽侧面设置有连接孔；连接孔内设置有连接销轴；连接套通过连接销轴与连接座相连接；液压杆的前端设置在连接套内；

所述滑轨组件包括滑轨壳体，滑轨壳体内设置有固定滑轨，固定滑轨呈几字型，固定滑轨下部内侧面沿长度方向连续设置有固定连接齿；所述滑轨壳体呈筒状横截面为矩形；滑轨壳体中部内侧设置有用于裸露固定滑轨固定连接齿的滑轨壳体开口；滑轨壳体外表面内侧设置有滑块，滑块侧面设置有滑动齿，滑动齿穿过滑轨壳体开口与滑轨固定连接齿相配合；滑块外侧设置有U型拉伸杆29；固定螺栓将U型拉伸杆29和滑块依次与滑轨壳体相连接；U型拉伸杆的封闭端设置在座椅盆前端，U型拉伸杆的自由端设置在座椅盆后端；

活动骨架下部两侧设置有相互平行的截面为矩形的固定支座；固定支座与座椅盆活动连接；所述固定支座与座椅盆活动连接为：固定支座的内侧前端设置有固定凹槽；固定凹槽中部设置有连接通孔；固定滑轨后端设置有连接耳，连接耳设置有支耳孔；支耳孔自由端端部为圆弧面；连接耳嵌入固定凹槽内与固定凹槽形状相适配；固定凹槽的连接通孔内设置有铰链轴，连接耳通过铰链轴与固定凹槽相连接；

所述滑轨壳体设置有滑块复位装置；所述滑块复位装置包括设置在滑块壳体后部的第一限位凸起和第二限位凸起、滑块后端设置的腰孔以及复位杆；所述第一限位凸起和第二限位凸起沿滑块长度方向设置，第一限位凸起设置在第二限位凸起外侧；第一限位凸起向上方倾斜，第二限位凸起向下方倾斜；所述复位杆呈横向设置的字型，复位杆前端弯钩钩住腰孔，后端弯钩依靠第一限位凸起和第二限位凸起进行限位。

所述上支撑杆和下支撑杆中部设置有矩形通孔。

所述减震装置包括：水平框架两侧的支撑架上表面设置有减震弹簧；减震弹簧顶部与弹簧套相连接；弹簧套设置有连接环，连接环通过所述固定螺栓与活动骨架的立杆连接孔相连接；减震弹簧下部设置有弹簧定位轴，弹簧定位轴与水平框架固定连接，弹簧定位轴从减震弹簧下部插入。

本实用新型相对现有技术的有益效果：