[实用新型]一种船用发动机的换档机构有效
申请号: | 201420547590.5 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN204127297U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 张恩德 | 申请(专利权)人: | 水星海事技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陆明耀;姚姣阳 |
地址: | 215021 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 换档 机构 | ||
1. 一种船用发动机的换档机构,其特征在于:包括螺旋桨轴(1),所述螺旋桨轴(1)顶端外部套装有离合器(7),与离合器(7)同一端的所述螺旋桨轴(1)上开有第一内孔,第一内孔内设置有凸轮随动杆(6),通过穿透离合器(7)、螺旋桨轴(1)及凸轮随动杆(6)的横销(8)将其三者捆绑固定;
所述凸轮随动杆(6)朝内的一端上开设有第二内孔,第二内孔内插有弹簧(3),弹簧(3)朝内的一端上卡入有缓冲块(4),缓冲块(4)与横销(8)相碰触,另一端上放置有固定片(2),与第二内孔上压入的挡销(5)相碰触,横销(8)上设置有固定弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的船用发动机的换档机构,其特征在于:所述固定弹簧(9)两端的内径将横销(8)的两端固定。
3.根据权利要求1所述的船用发动机的换档机构,其特征在于:所述第二内孔上开有压入孔,压入孔在第二内孔上的位置使弹簧(3)形成压力。
4.根据权利要求1所述的船用发动机的换档机构,其特征在于:所述离合器(7)上开有匹配于固定弹簧(9)的凹槽,凹槽呈圆周状布置于横销(8)位于离合器(7)上的位置。
5.根据权利要求1所述的船用发动机的换档机构,其特征在于:所述横销(8)的长度等于或略小于凹槽底径,而大于第一内孔内径。
6.根据权利要求1所述的船用发动机的换档机构,其特征在于:所述缓冲块(4)置于弹簧(3)与横销(8)之间。
7.根据权利要求1所述的船用发动机的换档机构,其特征在于:所述横销(8)为整圆柱状。
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