[实用新型]一种带制动主缸的气压助力器

权利要求书

1.一种带制动主缸的气压助力器，包括制动主缸（20）、气压助力器的前壳体组件（19）和气压助力器的后壳体组件（14），所述制动主缸（20）通过安装螺钉（37）与前壳体组件（19）的前壳体（35）连接，其特征在于：助力器内设有助力活塞（18），助力活塞（18）通过螺纹与活塞筒（11）连接；前壳体（35）上设有排气管（38），排气管（38）通过软管在驾驶室外与消音单向阀连接。

2.如权利要求1所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：前壳体组件（19）与后壳体组件（14）通过止转六角螺栓（34）连接在一起，并通过助力活塞（18）的间隔形成助力腔（G）和腔室（H）。

3.如权利要求1所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：制动主缸（20）的端部设有第一腔（K）。

4.如权利要求1-3中任一项所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：助力器上还设有推杆叉（1）、输入推杆（3）和防尘罩（12）。

5.如权利要求1或2所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：前壳体组件（19）包括前壳体（35）、前壳体加强板（36）和安装螺钉（37）。

6.如权利要求1或2所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：后壳体组件（14）包括后壳体（39）、骨架油封（40）、第三导向套（41）、六角螺栓（42）和密封垫圈（43）。

7.如权利要求5所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：前壳体（35）与制动主缸（20）之间设有矩形圈（21）。

8.如权利要求1或3所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：制动主缸（20）内设有第一腔活塞（44）和第二腔活塞（46）。

9.如权利要求8所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：第一腔活塞（44）与第二腔活塞（46）之间形成第一腔（K）；第二腔活塞（46）与制动主缸（20）的壳体形成第二腔（L）。

10.如权利要求8所述的带制动主缸的气压助力器，其特征在于：第一腔活塞（44）上开有补偿孔（45）。