[实用新型]工程车用空调系统有效
申请号: | 201420551382.2 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204184166U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 孟令飞 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/04;F24F5/00 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 陈希 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程车 空调 系统 | ||
1.一种工程车用空调系统,包括由蒸发器总成(4)、压缩机(7)、冷凝器(8)、储液罐(9)组成的压缩机空调器,其特征在于:所述蒸发器总成(4)具有流动介质为发动机冷却液的第一芯体(5)和流动介质为冷媒的第二芯体(6),所述第一芯体(5)的进水口(19)、回水口(20)分别通过进水管路和回水管路连通发动机系统(10)的发动机取水口(18)、发动机回水口(17),在进水管路和回水管路连接有换热器总成(2),在进水管路和回水管路分别设置有第一电磁水阀(3)、第二电磁水阀(11),在第一电磁水阀(3)连通发动机系统(10)发动机取水口(18)的管路与第二电磁水阀(11)连通第一芯体(5)进水口(19)的管路之间设置有向第一芯体(5)进水口(19)供水的单向供水装置;所述换热器总成(2)有连通工程车供气系统(1)的换热器天然气进口(15)、连通发动机系统(10)的换热器天然气出口(16),换热系统能够将发动机冷却液中的热量传递至天然气中,使天然气气化并升温,同时降低发动机冷却液的稳定。
2.根据权利要求1所述的工程车空调系统,其特征在于:所述的单向供水装置采用水泵(13)、单向阀(12)并联结构,所述单向阀(12)安装方向为,允许冷却液从发动机取水口(18)侧流向换热器(14)侧,不允许反向流动。
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