[实用新型]工矿机车碰钩装置有效
申请号: | 201420552913.X | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN204110059U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 寸立岗;杜学琴;柳彦虎;卢永杰;王建文;金涛;刘博;陈国宏;张宝霞 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学;兰州立盛达铁路新技术有限责任公司 |
主分类号: | B61G3/00 | 分类号: | B61G3/00;B61G7/00 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工矿 机车 装置 | ||
1.一种工矿机车碰钩装置,包括碰钩固定框、碰钩和托板,该碰钩固定框固定在车体前墙板上,碰钩经销轴与碰钩固定框连接,托板固定在碰钩固定框上,位于碰钩下方;其特征在于:还包括复位机构,该复位机构一端固定在托板上,另一端与碰钩接触,使碰钩的中心线与车体中心线重合。
2.如权利要求1所述工矿机车碰钩装置,其特征在于:所述复位机构由导向螺栓、固定座、螺旋弹簧和碰钩顶板构成,固定座焊接在托板上,固定座和碰钩顶板通过导向螺栓连接,螺旋弹簧套设在固定座和碰钩顶板之间的导向螺栓;固定座和导向螺栓之间为间隙配合,碰钩顶板和导向螺栓之间为螺纹连接。
3.如权利要求2所述工矿机车碰钩装置,其特征在于:所述复位机构还包括锁紧螺母,锁紧螺母与和碰钩顶板螺纹连接的导向螺栓根部螺纹连接。
4.如权利要求2或3所述工矿机车碰钩装置,其特征在于:该复位机构设有两个,分别设在位于碰钩的左右侧。
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B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头