[实用新型]转运小车的切换装置

权利要求书

1.一种转运小车的切换装置，其特征在于：包括设置在直线轨道A上的第一、第二转运小车(10、20)，所述第一、第二转运小车(10、20)上设置有用于支撑物料的支撑部(11、21)，直线轨道A上设置有托撑单元(30)，托撑单元(30)上设置的用于托撑物料的托撑部(31)，托撑部(31)与第一、第二转运小车(10、20)呈现两种位置状态，其一为托撑单元(30)上的托撑部(31)处于高位时，托撑部(31)将物料撑起并与第一转运小车(10)或第二转运小车(20)的支撑部(11、21)处于分离状态，其二为托撑单元(30)上的托撑部(31)处于低位时，托撑部(31)与第一转运小车(10)或第二转运小车(20)的支撑部(11、21)处于避让状态。

2.根据权利要求1所述的转运小车的切换装置，其特征在于：所述第一、第二转运小车(10、20)的支撑部(11、21)分别为两个沿直线轨道A长度方向间隔设置的支撑板，两个支撑板的板长方向与直线轨道A宽度方向平行，所述托撑单元(30)的托撑部(31)处在高于支撑板的上板面及低于支撑板的下板面两种位置状态。

3.根据权利要求2所述的转运小车的切换装置，其特征在于：所述托撑单元(30)包括两个转动杆(32)，所述转动杆(32)沿直线轨道A长度方向布设，所述托撑部(31)设置在转动杆(32)上，转动杆(32)与驱动机构连接，驱动机构驱动转动杆(32)的转动。

4.根据权利要求3所述的转运小车的切换装置，其特征在于：所述支撑部(31)为向直线轨道A宽度方向延伸的块体，所述块体沿两转动杆(32)的长度方向平行间隔设置有多个，两转动杆(32)上的支撑部(31)相向延伸。

5.根据权利要求3所述的转运小车的切换装置，其特征在于：所述的驱动机构为气缸(50)，所述气缸(50)的缸体铰接设置在机架(40)上，气缸(50)的活塞杆的杆端与转动杆(32)铰接连接。