[实用新型]用于燃料过滤系统的自动排水系统及燃料过滤系统

说明书

技术领域

本实用新型总体涉及用于内燃机的油水分离器。

背景技术

为了高效运行，内燃机通常要求清洁的燃料。燃料中的诸如灰尘和水的污染物可能损害内燃机并降低内燃机的效率。因此，大多数内燃机利用燃料过滤系统。在燃料被输送至诸如内燃机的外部系统之前，燃料过滤系统将各种颗粒和水从燃料移除。从燃料分离的水通常存储在过滤系统的外壳中，直到其通过阀从该外壳被周期性地排出。该阀通常是一种由内燃机的操作者操作的手动阀(例如，经由专业工具，经由用户启动的命令等)。但是，一些操作者允许内燃机在外壳中存在太多水的情况下运行，这潜在地允许水穿过过滤系统并进入内燃机。

实用新型内容

一个实施例涉及燃料过滤系统，所述燃料过滤系统配置成将过滤后的燃料供应至内燃机。该燃料过滤系统包括燃料过滤器外壳，所述过滤器外壳包含燃料入口、燃料出口、过滤介质和定位在所述过滤器外壳底部处的排水存储器。该燃料过滤系统进一步包括自动排水组件，所述自动排水组件可移除地连接至所述燃料过滤器外壳。该自动排水组件包括排水组件外壳和延伸入所述燃料过滤器外壳的水入口。该自动排水组件进一步包括阀，所述阀连接至所述排水组件外壳。所述自动排水组件包括燃料中水传感器，所述燃料中水传感器连接至所述阀。该自动排水组件包括控制器，所述控制器配置成至少部分地基于所述燃料中水传感器的燃料中水反馈信号打开和关闭所述阀，而没有来自内燃机操作者的直接指令。

另一实施例涉及用于内燃机的燃料过滤系统的自动排水系统。该自动排水 系统包括排水组件外壳和水入口，该水入口配置成延伸入该燃料过滤系统的过滤器外壳。该自动排水系统进一步包括阀，所述阀连接至所述排水组件外壳。所述自动排水系统进一步包括燃料中水传感器，所述燃料中水传感器连接至所述阀。该自动排水系统包括控制器，所述控制器配置成至少部分地基于所述燃料中水传感器的燃料中水反馈信号打开和关闭所述阀，而没有来自内燃机操作者的直接指令。

又一实施例涉及一种经由自动排水组件将通过内燃机的燃料过滤系统从燃料分离的水自动排出的方法。该方法包括通过所述自动排水组件的控制器监控所述自动排水组件的燃料中水传感器。该方法进一步通过所述控制器确定在所述燃料过滤系统的过滤组件外壳内存在高水位。该方法包括通过所述控制器打开所述自动排水组件的阀而没有来自内燃机操作者的直接指令，其中当所述阀打开时，水被允许通过排水组件外壳的排水口排出所述过滤组件。该方法进一步包括通过所述控制器关闭所述阀。

当结合附图时，从下面的详细描述中，这些和其他特征以及其组织和方式将变得明显，下面描述的附图中，相同的附图标记指示相同的元件。

附图简要说明

图1示出根据一示例性实施例的燃料输送系统的总体示意图。

图2是图1的燃料输送系统的燃料过滤系统的侧视图。

图3是图1的燃料输送系统示出的自动排水组件的立体图。

图4是图3的自动排水组件的剖视图。

图5是图3的自动排水组件的放大剖视图。

图6是图2的燃料过滤系统的剖视图。

图7是经由示例性实施例中描述的自动排水组件，将通过燃料过滤系统从燃料分离的水自动排出的方法的流程图。

具体实施方式

参见附图，所描述的燃料过滤系统包括自动排水组件，该自动排水组件用于将积聚在过滤器外壳中的水排出。该过滤系统包括过滤介质，该过滤介质配 置成将含在燃料中的颗粒物质和分散的水移除。该水被排出至过滤器外壳内的排水存储器，水被收集在该排水存储器中。当水达到阈值水平时，控制器对发动机操作者发出警告，诸如通过点亮仪表灯，其指令操作者关闭发动机。当发动机关闭时，所收集的水通过自动排水组件的电动阀，例如电磁阀排出。一些布置中，自动排水组件可以加装至现有的燃料过滤系统，由此降低将该自动排水组件安装至现有内燃机的成本。