[实用新型]汽车自动灭火装置

权利要求书

1.一种汽车自动灭火装置，它包括设置在驾驶室(4)或尾箱内的灭火器(1)，其特征在于，它还包括设置在发动机仓(5)内的灭火管路(2)，所述灭火管路(2)沿发动机仓(3)本体环绕布设，在所述灭火管路(2)上连接灭火器(1)，通过在灭火器(1)上设置手动控制装置(25)，以实现灭火器(1)的手动开闭，以及在灭火管路(2)上活动的连接外置的灭火器(1)，以实现灭火器(2)多点位灭火。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，所述灭火管路(2)包括灭火管(21)，设置在灭火管(21)上的加压喷头(22)、单向阀(23)、快拆接头(24)和三通(26)，加压喷头(22)通过三通连接在灭火管(21)上，单向阀(23)和快拆接头(24)连接在灭火管(21)上，在发动机仓(3)上设有供灭火管路(2)端部伸出发动机仓(3)外的孔，通过将灭火器(1)连接在从孔中伸出的快拆接头(24)上，以实现灭火器(1)与灭火管(21)的连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，所述灭火管(21)包括横向贯穿发动机仓(3)设置的横管(211)，以及分别设置在发动机(31)左侧的第一纵管(212)和设置在发动机(31)右侧的第二纵管(213)，横管(211)的左端和右端从发动机仓(3)上的孔伸出发动机仓(3)外；靠近发动机(31)左侧位置的横管(211)上设有三通(26)，第一纵管(212)的下端通过三通(26)与横管(211)连接在一起，第一纵管(212)的上端从发动机仓(3)上的孔伸出发动机仓(3)外；靠近发动机(31)右侧位置的横管(211)上设有三通(26)，第二纵管(213)的下端通过三通(26)与横管(211)连接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，所述加压喷头(22)通过三通与横管(211)连接在一起，且对应发动机(31)的位置进行设置；同时在第一纵管(212)上对应于发动机(31)的位置处也设置有加压喷头(22)，加压喷头(22)通过三通(26)与第一纵管(212)连接在一起；第二纵管(213)的上端端部与加压喷头(22)通过二通进行连接，且加压喷头(22)设置在对应于发动机(31)的位置处。

5.根据权利要求2所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，所述加压喷头(22)与三通(26)为螺纹连接，加压喷头(22)整体为喇叭形，且在加压喷头(22)上套设有喇叭形的固定罩(222)，该固定罩(222)包设在加压喷头(22)的外部，加压喷头(22)上设有数个泄流孔(223)，位于喇叭形加压喷头(22)的大端的端面位置处设置有泄流板(224)，该泄流板(224)为旋叶板的形式。

6.根据权利要求2所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，在所述灭火管(21)上设置有单向阀(23)，单向阀(23)设置在横管(211)的左端端部和右端端部上，且单向阀(23)设置在发动机仓(3)上；且单向阀(23)设置在第一纵管(212)的上端端部位置处。

7.根据权利要求2所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，所述快拆接头(24)连接在单向阀(23)上，从而使单向阀(23)的一端与灭火管(21)连接，单向阀(23)的另一端与快拆接头(24)连接，以实现操作者可以直接提起灭火器(1)，通过将灭火器(1)与快拆接头(24)连接，以实现灭火器(1)与灭火管(21)的连通。

8.根据权利要求2所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，所述单向阀(23)为螺纹连接的形式，使灭火器(1)与单向阀(23)之间为螺纹连接，以实现灭火器(1)与灭火管(21)的连通。

9.根据权利要求1所述的一种汽车自动灭火装置，其特征在于，所述手动控制装置(25)包括打开销(251)、拉绳(252)、碰撞开关(253)和按钮(254)，所述打开销(251)设置在灭火器(1)上，灭火器(1)通过打开销(251)实现开闭，所述按钮(254)与打开销(251)之间利用拉绳(252)连接在一起，碰撞开关(253)设置在发动机仓(3)内前部，所述碰撞开关(253)与打开销(251)之间通过拉绳(252)连接在一起。