[实用新型]抗磨损软垫总成、相应的车身悬置总成及车辆

权利要求书

1.一种抗磨损软垫总成，其特征在于，包括自上而下依次设置的金属质上端盖（1）、橡胶质上软垫（2）、橡胶质下软垫（3）及金属质下端盖（4），它们分别带有第一～第四中心孔，其中上端盖（1）和上软垫（2）硫化于一体，下软垫（3）和下端盖（4）硫化于一体；第一中心孔与第四中心孔直径相同且小于悬置衬套（5）的径向尺寸，同时小于第二中心孔与第三中心孔的直径；上软垫（2）包括上下胶粘于一体的本体（21）与端口（22），所述上软垫（2）于轴向为高硬度耐磨材料端口（22）—橡胶本体（21）的复合层结构。

2.根据权利要求1所述的抗磨损软垫总成，其特征在于，所述端口（22）上相应于第一中心孔处的内周缘为内齿结构（23）。

3.根据权利要求1或2所述的抗磨损软垫总成，其特征在于，所述上软垫（2）的腰部，于其内周面设有沿径向向中心处凸出的环状第一限位筋（24），所述第一限位筋（24）的内环的直径，与所述悬置衬套（5）的外径相同。

4.根据权利要求1或2所述的抗磨损软垫总成，其特征在于，所述下软垫（3）的腰部，于其内周面设有沿径向向中心处凸出的第二限位筋（31），所述第二限位筋（31）的内环的直径，与所述悬置衬套（5）的外径相同。

5.根据权利要求3所述的抗磨损软垫总成，其特征在于，所述下软垫（3）的腰部，于其内周面设有沿径向向中心处凸出的第二限位筋（31），所述第二限位筋（31）的内环的直径，与所述悬置衬套（5）的外径相同。

6.一种车辆悬置总成，包括软垫总成，及与所述软垫总成相配合的悬置衬套（5），其特征在于，所述软垫总成为权利要求1或2所述的抗磨损软垫总成，所述悬置衬套（5）于所述端口（22）内周部位限位。

7.一种车辆悬置总成，包括软垫总成，及与所述软垫总成相配合的悬置衬套（5），其特征在于，所述软垫总成为权利要求3所述的抗磨损软垫总成，所述悬置衬套（5）于所述第一限位筋（24）、所述端口（22）内周部位限位。

8.一种车辆悬置总成，包括软垫总成，及与所述软垫总成相配合的悬置衬套（5），其特征在于，所述软垫总成为权利要求4所述的抗磨损软垫总成，所述悬置衬套（5）于所述端口（22）内周部位、所述第二限位筋（31）处限位。

9.一种车辆悬置总成，包括软垫总成，及与所述软垫总成相配合的悬置衬套，其特征在于，所述软垫总成为权利要求5所述的抗磨损软垫总成，所述悬置衬套（5）于所述端口（22）内周部位、所述第一限位筋（24）和第二限位筋（31）处限位。

10.一种车辆，包括车身、车架，其特征在于，它还包括权利要求6—9中任一项所述的车身悬置总成，所述车身与所述车架经所述的车身悬置总成相连接。