[实用新型]宽电压大功率智能车载报警发生装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及报警装置技术领域，具体涉及宽电压大功率智能车载报警发生装置。

背景技术

当前大型工程车采用的倒车报警器大多采用单电平供直流电压，其供电电压相对固定，在很吵杂的环境下，其发出的声音不够大，功率相对小，这样导致其使用范围狭窄，适用性不好，寿命短等缺点，且报警器具备的防水、防火及耐高低温等级都不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供宽电压大功率智能车载报警发生装置，适用较宽电压供电，产生的声压高,消耗的电流较小，特别适合在吵杂环境中工作的作业车使用，体积小，寿命长，使用范围广，能在非常恶劣的环境中使用。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

宽电压大功率智能车载报警发生装置，包括功率放大模块、间断音产生模块和为间断音产生模块与功率放大模块提供稳定工作电压的供电模块，供电模块一端与电源连接，供电模块包括稳压模块，稳压模块的输出端与所述间断音产生模块连接，间断音产生模块设信号输出端，信号输出端与所述功率放大模块的信号输入端连接，功率放大模块还设有信号输出端，所述供电模块的另一端为电源输出端，电源输出端、功率放大模块的信号输出端用于连接设置电声转换设备，电声转换设备优选的采用将电信号转换为声能并输出的扬声器，扬声器的正极与电源输出端连接，负极与功率放大模块的信号输出端连接，所述间断音产生模块包括由第一与非门、第二与非门与电阻R₄、R₅和电容C₂、C₃、可调电阻器RT构成的工作频率在960Hz—1440Hz的调频单元和由电阻R₁、R₂、R₃和第三与非门、第四与非门以及电容C₂构成的每分钟输出45—75次间断音信号的方波输出单元，第一与非门、第二与非门、第三与非门、第四与非门为具有14个连接支脚的集成芯片，集成芯片的第7连接支脚接地，保护电路防止电压击坏电路元器件，第14连接支脚与稳压模块三极管Q₁的发射极连接，使稳压模块为间断音产生模块提供工作电压，第一与非门与第二与非门串联，第二与非门输出端即为间断音产生模块的信号输出端，信号输出端与所述功率放大模块的信号输入端连接，将间断音产生模块方波输出单元产生的方波信号输送给功率放大模块，第三与非门与第四与非门串联后与电容C₂并联的接入第一与非门的一个输入端，第一与非门的另一个输入端与电阻R₄连接，电阻R₄与电容C₃串联，电容C₃与第二与非门输出端连接，所述可调电阻器RT一端连接在电阻R₄与电容C₃之间，另一端与电阻R₅串联后与第一与非门的输出端连接，所述电阻R₃连接第三与非门输入端与电容C₂，电阻R₁、R₂串联在第四与非门输入端与电容C₂之间，可调电阻器RT的阻值可以根据具体的使用环境以及所使用的工程车辆具体调整，使集成间断音产生模块的工作频频在960-1440Hz之间，在该频率段内，方波输出单元产生的方波信号经功率放大模块的放大并输出给扬声器，由扬声器转换输出间断的滴滴报警音，报警音的声压可以达到很高，提高报警的效果，电容C₂、C₃起耦合、滤波作用，防止方波信号损失，稳定电流，缓冲电压，去耦降噪，保护电路延长使用寿命，增强方波信号输出，方波输出单元的输出端即为间断音产生模块的信号输出端，间断音产生模块产生的方波信号最终以扬声器转换为间断的滴滴报警音输出，滴滴报警音与方波信号一致，每分钟45—75次，对特定的使用环境、特定的使用车辆，通过调节间断音产生模块调频单元的可调电阻RT的阻值，使间断音产生模块的工作频率在960-1440Hz之间，该频率段的滴滴报警音与本报警装置的外壳发生共振，共振使滴滴报警音在1.2米处的声压达到最高的117dB，满足行业标准，且报警音的声压较高，适合在吵杂环境中工作，提高报警的效果，满足于吵杂环境中作业车辆的报警使用需求，且可以根据具体的环境做出调整，使报警音的声压与环境相符，增强报警效果，报警装置的外壳和扬声器采用防火、防水等级较高的材料制作，即使长期在水下、山区工作，报警器也不会失效，且间断音产生模块方波输出单元输出的方波信号先经功率放大模块的放大后再输送给扬声器，方波信号功率放大，提高报警音输出的声压，使报警效果更好，功率放大模块的负反馈电路，可以减小并稳定电流，避免电路由于电压和电流的突然变化而使元器件损坏，延长使用寿命，且促使声压可以控制在一定的范围内，供电模块在稳压模块的作用下可以连接使用12V—80V的直流电源，稳压模块可以将12V—80V的直流供电电压转换为间断音产生模块与功率放大模块的额定工作电压，供电模块扩宽了本报警发生装置的供电电压，较宽的供电电压可以满足更多的需求，扩大本报警发生装置的适用范围。