[实用新型]太阳能可充电式水陆两用电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型设计了一种太阳能可充电式电动自行车，涉及交通运输领域，其在满足普通电动自行车陆地行走的功能情况下，还可实现水上驾驶等。该电动自行车应用范围广泛，在陆地骑行可做代步工具、可做移动广告；在水上骑行，可娱乐休闲、组织水上竞技及宣传活动等。

背景技术

目前，现有的水陆两用自行车有两种类型。一种是对普通自行车进行改装，即在前后轮两侧各装有两个可上下自由翻动的泡沫塑料的浮子或橡胶气囊，在车子的后轮钢丝上装上叶片，在陆上行驶时，浮子向上翻起，和普通自行车一样在陆上向前骑行，当遇到河沟时，将前后轮两侧的四个浮子翻下，踩踏脚板，后轮转动，叶片驱动自行车前进，这种自行车虽然能实现水陆两用行走，但是仍靠人力驱动，只能在平稳水面上骑行，无法解决在风浪中的安全平稳行驶问题，而且水上转向性不好，改装外形欠美观，功能低；另一种是电动驱动类的水陆两用交通工具，目前的研究都集中在小型车辆、摩托艇、船体类等交通工具上面，对电动自行车的水陆两用功能实现在功能原理、机械结构等方面研究的较少，技术还不成熟，因此能够开发一款安全可靠、功能便捷的水陆两用自行车不仅可以满足人们日常生活代步的需要，还可以作为一种休闲娱乐工具满足人们自由方便的水上驾驶需求，具有广阔的市场前景和良好的经济效益。

发明内容

本发明提供一种实现水陆两栖行驶的太阳能可充电式电动自行车，其作为方便的代步工具除满足陆地上行驶需求外，还可以在水面驾驶。自行车由直流调速电机驱动，有太阳能板可对蓄电池进行充电，该自行车包括以下几个关键部 分：

自行车本体：自行车主体由车把、车架、车座、链轮、飞轮、轮胎组成，自行车本体是实现其他功能的关键零部件的安装基础。

水中转向系统：在自行车前轮安装有一个辐板式的环形舵板，在吃水深度足够的情况下，能够实现转向舵的功能。

浮力装置系统：该水陆两用电动自行车采用三角形浮力形式，在前轮两侧加装可折叠的气囊(前轮气囊)，在后轮两侧各加装一个带有气囊的叶轮，靠气囊在水中产生的浮力和叶轮在水中的旋转产生推力，实现在水上行走。其中，前轮气囊由左右两个相同的气囊组成，每个气囊充气后可形成大小为1/2半球的气腔；叶轮是浮力装置系统中的关键部件，由防护罩、保护罩夹板、轴头，叶轮轴、叶轮连接轴、叶轮轴套、叶轮夹板、以及圆柱销、螺钉、圆螺母、垫片等组成，可实现自由开合。

驱动系统：该水陆两用电动自行车有两种驱动模式，一种是人力驱动，另一种是电动助力模式。在电动助力模式下，采用直流调速电机驱动，安装有太阳能电池板可在闲置时及驾驶过程中对蓄电池进行充电，体现了电动车更节能、更环保、更经济的需要。考虑到其所占空间和整体结构的需要，将蓄电池和电机置于后车箱内，将太阳能板及光电转换设备置于前车箱中。

辅助功能：由于自行车的浮力装置为橡胶气囊，下水前必须进行打气，因此，自行车的座管被设计成一个隐形打气筒，车座可上下往复移动，即实现类似打气筒的把手运动，通过座管下端的气管对气囊进行充气，必要时也能对车胎进行充气。

本发明以现有硬件条件为前提，开发的太阳能可充电式水陆两用电动自行车具有不污染空气、保护环境、成本低、制造简单、使用方便等特点，符合当 代社会所提出的建设环保节能经济型城市的需要。可在大中城市、乡村街道、公园、水上娱乐场所等方便使用，既具有实用性又有趣味性。

附图说明

图1为太阳能可充电式水陆两用电动自行车主视图

图2为图1中1-C局部放大图

图3为图2中C-C剖视图

图4为太阳能可充电式水陆两用电动自行车俯视图

图5为图4中叶轮37闭合时的结构图

图6为图4中叶轮37展开时的结构图

图7为图1中1-A局部放大图

图8为图7中A-A剖视图

图9为图1中1-B局部放大图

图10为图9中B-B剖视图

图11为图8中6-D局部放大图

图12为图11中D-D剖视图

附图标记：