[实用新型]列车紧急制动检测装置

权利要求书

1.列车紧急制动检测装置，其特征在于：包括用于检测列车管内压力大小的压力传感器、计算电路主板、供电电源模块、显示器和分别用于检测机车两端列车管流量变化的第一流量变送器和第二流量变送器；所述计算电流主板包括用于分别对压力传感器、第一流量变送器和第二流量变送器进行采样的采样电路、模/数转换器、中央处理器和存储器，所述采样电路的输出端通过模/数转换器的输入端连接压力传感器的输出端，模/数转换器的输出端连接PLC的输入端，PLC的输出端连接存储器的输入端；所述压力传感器和第一、第二流量变送器的输出端分别连接中央处理器的输入端，中央处理器的输出端用于连接显示器便于操作控制。

2.如权利要求1所述的列车紧急制动检测装置，其特征在于：所述的中央处理器采用Stm32f103rbt6安装于机车的TAX箱内。

3.如权利要求2所述的列车紧急制动检测装置，其特征在于：所述压力传感器安装于机车制动柜的列车管主管道上。

4.如权利要求3所述的列车紧急制动检测装置，其特征在于：还包括两个用于固定流量变送器的专用底座，所述专用底座中间设置有与列车管支路管道内径相同的通孔，所述专用底座通过通孔焊接在列车管防撞塞门和折角塞门之间的列车管支路管道上，所述专用底座上与通孔轴向相垂直的方向开有直径为26毫米的圆孔，所述圆孔与通孔相通，用于将流量变送器探头插入列车管支路管道中。

5.如权利要求4所述的列车紧急制动检测装置，其特征在于：所述专用底座为不锈钢金属立方体，圆孔所在面上设置有四个螺孔，用于固定流量变送器。

6.如权利要求5所述的列车紧急制动检测装置，其特征在于：所述的流量变送器与所述的专用底座之间还设置有密封层，所述密封层采用两级O型圈密封。