[实用新型]带补偿气囊的方向器减振器有效

专利信息
申请号: 201420594212.2 申请日: 2014-10-15
公开(公告)号: CN204164246U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 励明夫;杨福良;鲍海江;陈江洋 申请(专利权)人: 宁波奥格达汽配有限公司
主分类号: F16F9/088 分类号: F16F9/088;F16F9/32;F16F9/36
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 王明超
地址: 315500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 补偿 气囊 方向 减振器
【权利要求书】:

1.一种带补偿气囊的方向器减振器,包括缸筒(10),安装于缸筒(10)内的活塞(20),所述活塞(20)将所述缸筒(10)分隔为左腔(11)与右腔(12),还包括连接于活塞(20)左侧并且位于左腔(11)的活塞杆(30),其特征在于,所述右腔(12)内设置有压缩阀(40),所述压缩阀(40)将所述右腔(12)分隔为工作腔(13)与补偿腔(14),并且所述缸筒(10)的外侧设置有环绕所述缸筒(10)的气囊(50),所述气囊(50)与所述补偿腔(14)相连通。

2.根据权利要求1所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述缸筒(10)的外侧环绕所述缸筒(10)外壁包覆有外壳(51),所述外壳(51)与所述缸筒(10)的外壁之间形成的密闭空间构成所述气囊(50)。

3.根据权利要求2所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述外壳(51)包括外层(52)与内层(53),所述外层(52)与内层(53)之间具有间隙,所述间隙与所述气囊(50)相连通。

4.根据权利要求3所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述左腔(11)的端部设置有导向器(60)。

5.根据权利要求4所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述导向器(60)的右侧面设置有油封(61)。

6.根据权利要求5所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述外壳(51)的外侧包围有防尘罩(70),所述防尘罩(70)与所述活塞杆(30)的左端固定连接。

7.根据权利要求6所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述防尘罩(70)的长度等于所述活塞杆(30)的最大行程。

8.根据权利要求7所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述外壳(51)的右端面设置有O形密封圈(54)。

9.根据权利要求8所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述缸筒(10)的右侧端面连接有吊环(80)。

10.根据权利要求9所述的带补偿气囊的方向器减振器,其特征在于,所述活塞杆(30)的左端连接有橡胶套(90)。

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