[实用新型]无安全绳的电梯限速器

说明书

技术领域

 本实用新型属于电梯安全保护装置技术领域，具体涉及一种无安全绳的电梯限速器。

背景技术

电梯限速器是一种用于控制电梯轿厢超速行驶（运行）的安全保护装置，通常安装在电梯轿厢上，伴随于电梯轿厢运动，当电梯超速达到电梯限速器动作的速度值时，电梯限速器的安全开关（业界习惯称超速开关）动作，由安全开关（即信号采集器，以下同）将控制回路断开，电梯轿厢停止运行。与此同时，由限速器的提杆对安全钳的刹车臂牵引，使安全钳动作，由安全钳夹住导轨，使电梯轿厢可靠地停留在导轨上，避免发生意外事故。

关于电梯限速器的技术信息在公开的中国专利文献中不乏见诸，略以例举的如：CN1330032A（电梯限速器）、CN2568605Y（电梯限速器）、CN100575234C（电梯限速器）、CN102131726B（电梯用限速器）、CN101979299A（一种电梯限速器）、CN202657783U（带手动触发装置的单向限速器）、CN103010890A（一种电梯限速器）和CN103318723A（新型带运行测试驱动机构的单向限速器），等等。

并非限于上面例举的专利和专利申请方案虽然各有所长，但也存在共同之短的缺憾，并且该缺憾由发明专利申请公布号CN103991770A推荐的“电梯限速器”（该专利申请由本申请人提出）技术方案所弥补，具体可参见该CN103991770A的说明书第0002段至0010段以及第0020段。

包括CN103991770A在内的上述所有专利方案尽管结构各不相同，但是工作原理是趋于雷同的，都是通过随电梯轿厢运动而运动的并且套置在绳轮上的安全绳（由于业界习惯将安全绳称为牵引绳，因此在下面的描述中均以牵引绳的名称出现）带动绳轮运动的（电梯限速器的制动轮通常被称为限速器轮，并且还习惯简称为绳轮），在牵引绳带动绳轮运动的状态下使设置在绳轮上的一对离心锤（也称飞锤）随绳轮运动。当电梯轿厢处于正常的速度范围上行或下行时，离心锤不足以撞及锁扣，锁扣的锁牙处于对棘轮的锁定装置，棘轮不随绳轮运动，棘轮便不对安全钳产生作用，反之，当电梯轿厢超速运行时，绳轮的速度也相应提高，设置在绳轮上的一对离心锤的离心力增大，外甩的幅度显著增大并且撞及锁扣，使锁扣的锁牙解除对棘轮的锁定，棘轮随绳轮运动，从而由连接于棘轮与安全钳之间的钢丝绳或提杆使安全钳动作，将电梯轿轿厢锁定在井道壁的彼此面对面的导轨上，对此可以详见CN103991771A的说明书第0055段。

由上述说明可知，绳轮的运动是由牵引绳带动的，从表面上看这种结构设计貌似业界约定俗成的不存在技术瑕疵的设计，但是从深层次分析，这种结构恰恰未摆脱传统设计理念之羁勒，因为牵引绳带动绳轮在实际的使用过程中存在以下技术问题：其一，由于牵引绳存在晃摆情形，因而频繁对电梯轿厢的外壁产生鞭打，一方面易损及电梯轿厢，另一方面影响牵引绳与绳轮（即限速器轮，以下同）的配合效果，再一方面对牵引绳自身的保护不利；其二，由于牵引绳与绳轮之间的配合效果的持久性难以保障，例如当牵引绳出现伸长或收缩情形时，其与绳轮之间的摩擦力会发生变化，因而绳轮的运动速度不足以持久地维持在业界预期的设计程度，而绳轮运动的稳定性会影响离心锤的运动，进而对安全钳的极时制动产生相应的影响；其三，由于需要将套置在绳轮上的用于带动绳轮运动的牵引绳的两端实施可靠固定，因而一旦固定端脱落并且未能被及时发现时，那么整个电梯限速器成了形同虚设，对安全保护产生隐患。

针对上述已有技术，有必要加以改进，为此本申请人作了持久而有益的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于摒弃用于带动限速器轮运动的牵引绳而藉以保护电梯轿厢、有利于保障限速器轮持久而稳定的运动效果并且保障对安全钳的作用效果而藉以体现安全的无安全绳的电梯限速器。