[实用新型]一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备

权利要求书

1.一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备，该铆钉铆拆装备由铆接器(2)、破切器(1)和手动液压泵(3)组成，其特征是：

所述破切器(1)包括破切器油缸组成(1.1)、破切器活塞(1.2)、刀头组件(1.3)、定位套(1.4)、破切器连接外套(1.5)、C型钳(1.6)和破切器弹簧(1.7)、破切器进油管(1.9)、破切器回油管(1.10)、破切器快换接头(1.11)、破切器快换接头插口(1.12)和止退杆(1.13)，破切器油缸组成(1.1)采用前端密封结构，破切器活塞(1.2)与刀头组件(1.3)螺纹连接，破切器连接外套(1.5)与破切器油缸组成(1.1)螺纹连接，刀头组件(1.3)与破切器连接外套(1.5)之间、刀头组件(1.3)与定位套(1.4)之间都为间隙配合，C型钳(1.6)与破切器连接外套(1.5)螺纹连接；破切器油缸组成(1.1)前端连接破切器进油管(1.9)和破切器回油管(1.10)，破切器进油管(1.9)与破切器快换接头(1.11)连接、破切器回油管(1.10)与破切器快换接头插口(1.12)连接；

所述铆接器(2)包括铆接器油缸组成(2.1)、铆接器活塞(2.2)、内套(2.3)、外套(2.4)、铆接器连接外套(2.5)、夹紧瓣(2.6)、上限位套(2.7)、下限位套(2.8)、缓冲前套(2.9)、缓冲后套(2.10)、铆接器弹簧(2.11)、铆接器回油管(2.12)、铆接器进油管(2.13)、铆接器快换接头插口(2.14)、铆接器快换接头(2.15)，铆接器油缸组成(2.1)采用前端密封结构，内套(2.3)与铆接器活塞(2.2)之间螺纹连接，缓冲前套(2.9)、缓冲后套(2.10)与内套(2.3)之间间隙配合，铆接器连接外套(2.5)与铆接器油缸组成(2.1)螺纹连接，外套(2.4)与铆接器连接外套(2.5)螺纹连接，上限位套(2.7)、下限位套(2.8)之间螺纹配合；铆接器油缸组成(2.1)前端连接铆接器回油管(2.12)和铆接器进油管(2.13)，铆接器回油管(2.12)与铆接器快换接头插口(2.14)连接、铆接器进油管(2.13)与铆接器快换接头(2.15)连接；

所述手动液压泵(3)上设置有手动液压泵泵体(3.1)、换向阀(3.2)、手柄(3.3)、出油管(3.4)、回油管(3.5)、手动液压泵快换接头插口(3.6)、手动液压泵快换接头(3.7)，手动液压泵泵体(3.1)与换向阀(3.2)固定连接，手柄(3.3)设置在换向阀(3.2)上，换向阀(3.2)连接出油管(3.4)，和回油管(3.5)，出油管(3.4)与手动液压泵快换接头插口(3.6)连接、回油管(3.5)与手动液压泵快换接头(3.7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备，其特征是：所述破切器的刀头组件(1.3)上有两对称刀片，与刀体整体加工，刀片角度采用多线段弧面结构。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备，其特征是：所述铆接器(2)的夹紧瓣(2.6)由三瓣组成，自由状态下为打开方式，拉钉时为闭合状态。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备，其特征是：所述铆接器(2)的C型钳(1.6)上设置有C型凹槽(1.8)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备，其特征是：所述手动液压泵(3)上的换向阀(3.2)采用手动方式。