[实用新型]一种船舶防倾斜装置

权利要求书

1.一种船舶防倾斜装置，其特征在于，包括设置于船舶上的倒扣筒，所述倒扣筒内上部为空气，下部为与支撑船舶的水体相连通的水，所述倒扣筒在所述船舶波动时提供平衡力以防止所述船舶发生倾斜。

2.如权利要求1所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述倒扣筒包括选自以下三组倒扣筒中的至少一组：位于船舶的船头两侧的两个倒扣筒，位于船舶的船尾两侧的两个倒扣筒，以及位于船舶的中部两侧的两个倒扣筒。

3.如权利要求1或2所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述船舶波动时位于所述船舶升高处的倒扣筒提供吸引力，位于所述船舶降低处的倒扣筒提供支撑力。

4.如权利要求1或2所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述倒扣筒上方或外侧上设有用于调节气压的气阀和用于监测所述倒扣筒内气压的压力表，所述气阀和压力表与船舶上的控制台相连接。

5.如权利要求4所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述控制台设有用于控制所述气阀开关的控制装置，用于记录所述压力表数据的存储装置，以及用于人机交互的显示装置和输入装置。

6.如权利要求4所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述控制台设有用于监测所述船舶倾斜角度的传感装置，以及在所述倾斜角度超出阈值时报警的报警装置。

7.如权利要求1,2,5,6任一项所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述水体包括海洋、湖泊或河流，所述水包括海水、湖水或河水，所述倒扣筒垂直于所述船舶的船底。

8.如权利要求1,2,5,6任一项所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述倒扣筒由不锈钢板焊接而成，根据所述船舶的体积设计钢板的厚度，百吨级采用3-4毫米厚的钢板，千吨级采用5-7毫米厚的钢板，万吨级采用8毫米以上厚的钢板。

9.如权利要求1,2,5,6任一项所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述船舶为新船时，所述倒扣筒设计为所述船舶的船体竖骨架；所述船舶为旧船时，先在船底部割开与所述倒扣筒相同尺度的缺口，再将所述倒扣筒垂直焊接牢固。

10.如权利要求1,2,5,6任一项所述的船舶防倾斜装置，其特征在于，所述船舶为游轮时采用占船体面积3%的倒扣筒；所述船舶为货轮时采用占船体面积1-1.5%的倒扣筒；所述船舶为渔船时采用占船体面积2%的倒扣筒。