[实用新型]浮动式液力传动变速箱及弹性支座组件

权利要求书

1.一种弹性支座组件，其特征在于，包括支架(2)、连接螺栓(3)、垫板(4)和减震块(5)；所述减震块(5)包括相套接的金属支承环(51)、金属支承套(52)以及连接两者的橡胶减震垫(53)：金属支承环(51)具有同轴的第一套筒部(511)和第二套筒部(513)，第二套筒部(513)的内径大于第一套筒部(511)的内径，第一套筒部(511)和第二套筒部(513)通过套环部(512)连接，第一套筒部(511)和第二套筒部(513)均为圆筒状，套环部(512)具有环状平面；金属支承套(52)呈圆筒状，金属支承套(52)与金属支承环(51)同轴套设，橡胶减震垫(53)与两者一体成型，金属支承套(52)的一端缩进在金属支承环(51)的第一套筒部(511)内，金属支承套(52)的另一端伸出金属支承环(51)的第二套筒部(513)外，第一套筒部(511)与金属支承套(52)之间形成有间隙，橡胶减震垫(53)的一端在该间隙处形成有第一环状凹槽(532)，橡胶减震垫(53)的另一端在第二套筒部(513)和金属支承套(52)的空隙处形成有第二环状凹槽(531)，第二环状凹槽(531)的直径大于第一环状凹槽(532)的直径。

2.根据权利要求1所述的一种弹性支座组件，其特征在于，所述第一套筒部(511)与套环部(512)的结合处形成有环状凹凸结构(514)，第二套筒部(513)边缘形成有外翻边(515)。

3.根据权利要求1所述的一种弹性支座组件，其特征在于，所述第一环状凹槽(532)的深度超过套环部(512)，第二环状凹槽(531)的深度接近套环部(512)从而与第一环状凹槽(532)形成交错。

4.一种浮动式液力传动变速箱，包括变速箱总成(1)和减速器驱动桥总成(6)，所述变速箱总成(1)和减速器驱动桥总成(6)之间通过万向联轴节(8)实现动力传递连接，其特征在于，所述变速箱总成(1)和减速器驱动桥总成(6)通过如权利要求1或2或3所述的弹性支座组件实现箱体连接，其中，支架(2)固定在变速箱总成(1)壳体上，一个连接螺栓(3)依次穿过一个垫板(4)、一个减震块(5)、支架(2)、另一个减震块(5)和另一个垫板(4)后与减速器驱动桥总成(6)的壳体固定连接，两个减震块(5)的金属支承环(51)均与支架(2)固定，两个减震块(5)的金属支承套(52)各与一个垫板(4)固定，两个减震块(5)的金属支承环(51)的第一套筒部(511)分别从上下插入支架(2)上的通孔内，两个减震块(5)的金属支承环(51)的套环部(512)分别与支架(2)相抵。