[实用新型]高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构

权利要求书

1.一种高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，包括门立柱（1），该门立柱包括用于安装车门系统的第一、二侧面（10、11）及与车体侧墙连接的第三侧面（12），其特征在于，该门立柱的上端设置上圆弧筋板（1h），下端设置下圆弧筋板（1i），使该门立柱上端与车体顶盖边梁通过上圆弧筋板的圆弧圆滑过渡连接，该门立柱下端与车体底架边梁通过下圆弧筋板的圆弧圆滑过渡连接。

2.根据权利要求1所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该第一侧面上设置门立柱门角筋板，该门立柱门角筋板上端裁切加工出该上圆弧筋板，该门立柱门角筋板下端裁切加工出该下圆弧筋板。

3.根据权利要求1所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该门立柱上、下两端加工成阶梯状。

4.根据权利要求1所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该门立柱的截面形状为“日”字型。

5.根据权利要求1所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该第一侧面上设置有车门密封挡板，该车门密封挡板上固定安装车门密封胶条，以密封车体和车门系统的间隙。

6.根据权利要求5所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该车门密封挡板呈长直状。

7.根据权利要求1所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该第一侧面上设置第一C型槽（1b），第二侧面上设置第二C型槽（1d），该第一、二C型槽内设置第二紧固件（7）以固定悬挂客室门滚轮摆臂（8），实现门系统的安装。

8.根据权利要求1所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该第一侧面上设置第一C型槽（1b），第二侧面上设置第三C型槽（1e），该第一、三C型槽内设置第二紧固件（7）以固定悬挂门立柱罩（9）。

9.根据权利要求1所述的高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，其特征在于，该第三侧面设有侧墙搭接板（1f）和焊接垫板（1g），分别与车体侧墙板的外侧和内侧搭接，使门立柱外表面和车体侧墙板外表面在同一平面，并在两者搭接处焊接固定。