[实用新型]驾驶室点焊机器人装置有效

专利信息
申请号: 201420606646.X 申请日: 2014-10-21
公开(公告)号: CN204195099U 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 刘增卫;付文斌;陈文达 申请(专利权)人: 上海思尔特机器人科技有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201603 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 驾驶室 点焊 机器人 装置
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及的是焊接自动化技术,具体涉及驾驶室点焊机器人装置。

背景技术

随着现代工业的发展,人力成本的提高,机器人焊接应用也得到很大的发展,其水平也得到了极大的提高,如汽车生产线、工程机械结构件的焊接等行业,但是对装载机驾驶室这一块,还是以传统的手工焊接为主,传统的手工焊接其主要缺点:要求人工去抓取焊钳,对准焊点进行焊接,这不仅就对工人的技术要求很高,而且劳动强度很大,稳定性不好,一致性差,焊点不美观。

此外,人工在焊接过程中所出现的缺陷会给汽车装配带来不利的影响,这些问题如到了总装流水线上装配才发现,需要进行补焊、补漏、校正,变形,影响流水线的作业进度,进而影响企业的经济效益和核心竞争力,因此消除焊接缺陷,对汽车装配具有重要意义。

因此,焊接的质量问题越来越多地受到关注,焊接质量的好坏,不仅直接决定了车身焊接装配过程的制造偏差,同时也决定了轿车使用的可靠性和安全性,广阔的市场需求对焊接质量控制提出了更高的要求,为了更大程度的提高焊接自动化水平,国内外均针对这个工艺也进行了大量的研究,采用机器人进行点焊,可达到焊后工件的强度和一致性,减小工人的劳动强度,基于此,设计一种驾驶室点焊机器人装置还是很有必要的。

发明内容

针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种驾驶室点焊机器人装置,结构设计合理,通过输送小车把工件输送到机器人焊接位上,然后由机器人夹持焊钳进行自动点接,减轻了工人的劳动强度,提高工件的焊接质量和劳动生产率,成本低,稳定性高。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:驾驶室点焊机器人装置,包括直线行走机构、行走小车、ABB机器人、焊钳放置架、机器人控制柜和安全围栏,直线行走机构上滑动设置有行走小车,行走小车的一侧设置有ABB机器人,ABB机器人固定在地面上,ABB机器人一侧放置有焊钳放置架和机器人控制柜,机器人控制柜与ABB机器人连接,ABB机器人、焊钳放置架、机器人控制柜的外围设置有安全围栏;所述的直线行走机构、行走小车、ABB机器人、焊钳放置架、机器人控制柜均设置有两套。

作为优选,所述的直线行走机构采用精密直线导轨行走地轨,两套直线行走机构相对设置在同一直线上,确保工件在行走后的精度,以保证工件在点焊过程中的质量。

作为优选,所述的行走小车上设置有工装夹具,可以固定工件。

作为优选,所述的ABB机器人包括机器人本体、机器人抬高座和自动换枪机构,机器人抬高座通过螺栓固定在地面上,机器人抬高座上方连接有机器人本体,机器人本体的第六轴末端连接有自动换枪机构,自动换枪机构与放置在焊钳放置架上的焊钳连接。

本实用新型的有益效果:机器人可自动进行切换,夹持焊钳进行焊接,改善操作工人的劳动条件,减轻工人的劳强度,不仅提高劳动生产率,也提高点焊合格率和稳定性,车身焊装生产线的自动化程度高,达到降低生产成本和提高生产效率的目的。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;

    图1为本实用新型的结构示意图;

    图2为本实用新型的俯视图;

图3为图2的侧视图;

图4为本实用新型直线行走机构的结构示意图;

图5为本实用新型行走小车的结构示意图;

图6为本实用新型ABB机器人的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

参照图1-6,本具体实施方式采用以下技术方案:驾驶室点焊机器人装置,包括直线行走机构1、行走小车2、ABB机器人3、焊钳放置架4、机器人控制柜5和安全围栏6,直线行走机构1上滑动设置有行走小车2,行走小车2的一侧设置有ABB机器人3,ABB机器人3固定在地面上,ABB机器人3一侧放置有焊钳放置架4和机器人控制柜5,机器人控制柜5与ABB机器人3连接,ABB机器人3、焊钳放置架4、机器人控制柜5的外围设置有安全围栏6;所述的直线行走机构1、行走小车2、ABB机器人3、焊钳放置架4、机器人控制柜5均设置有两套。

值得注意的是,所述的直线行走机构1采用伺服电机驱动,两套直线行走机构1相对设置在同一直线上;行走小车2上设置有工装夹具,可以夹紧工件。

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