[实用新型]一种不分左右的道闸

权利要求书

1.一种不分左右的道闸，包括箱体(3)，箱体(3)内的传动机构(1)，与传动机构(1)连接的快拆机构(2)和与快拆机构(2)连接的闸杆组件，其特征在于：所述快拆机构(2)包括主轴(2-1)、夹头轴(2-2)、夹头套(2-3)和锁夹螺钉(2-4)，主轴(2-1)与传动机构(1)相连，主轴(2-1)中心具有轴向通孔(2-13)，轴向通孔(2-13)两端为对称设置的内圆锥面(2-12)，夹头轴(2-2)和夹头套(2-3)的外周与主轴(2-1)的相对端分别具有与内圆锥面(2-12)锥度相同的第一外圆锥面(2-23)和第二外圆锥面(2-32)，使得主轴(2-1)和夹头轴(2-2)与夹头套(2-3)为锥面配合，所述夹头套(2-3)中具有夹头通孔(2-31)，夹头轴(2-2)中具有与锁夹螺钉(2-4)相配合的螺纹孔(2-22)，锁夹螺钉(2-4)的螺杆部依次穿过夹头通孔(2-31)和轴向通孔(2-13)并锁入螺纹孔(2-22)中，从而将主轴(2-1)、夹头轴(2-2)和夹头套(2-3)固连在一起。

2.根据权利要求1所述的一种不分左右的道闸，其特征在于：所述轴向通孔(2-13)两端的内圆锥面(2-12)上均设有内锥键槽(2-11)，夹头轴(2-2)上相应的设置有外锥键槽(2-21)，外锥键槽(2-21)内设平键(2-5)，使主轴(2-1)与夹头轴(2-2)之间通过平键(2-5)配合来传递扭矩。

3.根据权利要求1所述的一种不分左右的道闸，其特征在于：所述轴向通孔(2-13)两端的内圆锥面(2-12)的锥度为莫氏锥度。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种不分左右的道闸，其特征在于：所述传动机构包括：电机(1-9)，与电机(1-9)相连的涡杆(1-1)，与涡杆(1-1)相啮合的涡轮(1-2)，小齿轮(1-3)，与小齿轮(1-3)啮合的大齿轮(1-4)，大齿轮(1-4)中的传动轴(1-5)，与传动轴(1-5)的一端固连的曲柄(1-6)，与曲柄(1-6)另一端活动连接的连杆(1-7)，与连杆(1-7)另一端活动连接的摇臂(1-8)，所述涡轮(1-2)与小齿轮(1-3)之间通过离合装置(1-10)相连，所述摇臂(1-8)的另一端与主轴(2-1)固连。

5.根据权利要求4所述的一种不分左右的道闸，其特征在于：所述离合装置(1-10)包括手柄开关(1-101)、操纵杆(1-102)、离合平键(1-103)、复位弹簧(1-104)和小齿轮轴(1-105)，所述手柄开关(1-101)的一端是带斜坡的柱体，所述小齿轮轴(1-105)具有小轴段、中轴段和大轴段，小齿轮轴(1-105)径向开设有贯通该小齿轮轴(1-105)外圆周的条形孔(1-106)，条形孔(1-106)部分位于中轴段，部分位于大轴段，该条形孔(1-106)的高度与离合平键(1-103)宽度相等，所述小齿轮轴(1-105)于小轴段端开有中心孔(1-107)，该中心孔(1-107)孔深贯穿了条形孔(1-106)，该中心孔(1-107)孔径大于操纵杆(1-102)外径，所述小齿轮(1-3)固定于小齿轮轴(1-105)上的大轴段，所述涡轮(1-2)上开有涡轮槽(1-21)，所述涡轮槽(1-21)槽型与离合平键(1-103)相适应，涡轮槽(1-2)中心形成了与小齿轮轴(1-105)中轴段外径相等的中心圆孔，所述离合平键(1-103)垂直穿过条形孔(1-106)，复位弹簧(1-104)压缩于中心孔(1-107)底部与离合平键(1-103)之间，操纵杆(1-102)从中心孔(1-107)伸入与离合平键(1-103)固连，所述小齿轮轴(1-105)中轴段穿入涡轮槽(1-2)的中心圆孔，其上的离合平键(1-103)两端凸出中轴段的部分嵌入涡轮槽(1-2)中。

6.根据权利要求1-3任一所述的一种不分左右的道闸，其特征在于：所述闸杆组件包括闸杆(2-9)、第一夹头(4-1)和第二夹头(4-2)，闸杆(2-9)的一端固定于第一夹头(4-1)与第二夹头(4-2)的内侧面之间，所述夹头轴(2-2)与第一夹头(4-1)或第二夹头(4-2)的外侧面固定连接。