[实用新型]一种汽车仪表供电电路有效
| 申请号： | 201420612556.1 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN204103592U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 顾丽军;郑建攀;朱伟峰;许俊;母小平 | 申请（专利权）人： | 江苏新通达电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 仪表 供电 电路 | ||
1.一种汽车仪表供电电路，其特征在于：包括采样分压电路、单片机、第一分压电路、第一电子开关电路、第二分压电路、第二电子开关电路以及稳压电路；所述第一分压电路、第二分压电路以及采样分压电路的电源输入端都用于与输入电源的输出端相连；所述第一分压电路的分压输出端与第一电子开关电路的输入端相连；所述采样分压电路的分压输出端与单片机的A/D采样引脚相连；所述第二分压电路的分压输出端与第二电子开关电路的输入端相连；所述单片机的两个I/O引脚分别与第一电子开关电路和第二电子开关电路的控制端相连；所述第一电子开关电路和第二电子开关电路的输出端都与稳压电路的输入端相连；所述稳压电路的稳压输出端用于与仪表电路相连；所述第一分压电路的分压输出值大于第二分压电路的分压输出值。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表供电电路，其特征在于：所述第一电子开关电路包括第一NPN型三极管Q1和第一二极管D1；所述第二电子开关电路包括第二NPN型三极管Q2和第二二极管D2；所述第一NPN型三极管Q1的集电极与第一分压电路的分压输出端相连，所述第一NPN型三极管Q1的基极与单片机的I/O引脚相连，所述第一NPN型三极管Q1的发射极与第一二极管D1的正极相连，所述第一二极管D1的负极与稳压电路的输入端相连；所述第二NPN型三极管Q2的集电极与第二分压电路的分压输出端相连，所述第二NPN型三极管Q2的基极与单片机的I/O引脚相连，所述第二NPN型三极管Q2的发射极与第二二极管D2的正极相连，所述第二二极管D2的负极与稳压电路的输入端相连。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表供电电路，其特征在于：所述第一分压电路包括第一分压电阻R1和第二分压电阻R2，所述第一分压电阻R1和第二分压电阻R2依次串联后接地，所述第一电子开关电路的输入端连接至第一分压电阻R1和第二分压电阻R2的连接处；所述第二分压电路包括第三分压电阻R3和第四分压电阻R4，所述第三分压电阻R3和第四分压电阻R4依次串联后接地，所述第二电子开关电路的输入端连接至第三分压电阻R3和第四分压电阻R4的连接处；所述第一分压电阻R1与第二分压电阻R2的比值小于第三分压电阻R3与第四分压电阻R4的比值。
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