[实用新型]挤压车辆顶梁、用于车辆框架的挤压顶梁以及车辆框架

权利要求书

1.一种挤压车辆顶梁，其特征在于，包括：

纵长件，具有在所述顶梁的相对端部之间沿所述顶梁的长度延伸的中空内部；

前支腿和后支腿，在所述相对端部之间且在所述中空内部中连续延伸；以及

位于所述前支腿和所述后支腿之间的中心区，具有沿所述长度间隔设置的接合孔，其中，所述前支腿和所述后支腿限定所述中心区以外的连续盒状部分。

2.根据权利要求1所述的挤压车辆顶梁，其特征在于，还包括：

前凸缘，沿所述长度从所述纵长件向前延伸并具有邻近所述相对端部的边缘，所述边缘平行于所述纵长件的弯曲部。

3.根据权利要求2所述的挤压车辆顶梁，其特征在于，所述纵长件的所述弯曲部横跨在所述纵长件的端部之间，所述端部相对于所述弯曲部平直，并且所述弯曲部被配置成接合车辆挡风玻璃。

4.根据权利要求2所述的挤压车辆顶梁，其特征在于，还包括：

后凸缘，沿所述长度从所述纵长件向后延伸并具有居中设置在所述纵长件上的纵长切口以限定邻近端部的后突起件。

5.根据权利要求4所述的挤压车辆顶梁，其特征在于，所述纵长件包括延伸所述长度的顶壁和底壁，并且所述前支腿和所述后支腿在所述顶壁和所述底壁之间延伸以围绕所述中心区。

6.根据权利要求5所述的挤压车辆顶梁，其特征在于，所述底壁包括邻近所述相对端部的所述接合孔以接合相对的车辆A柱。

7.根据权利要求5所述的挤压车辆顶梁，其特征在于，所述前支腿和所述后支腿彼此远离成角，以使所述前支腿和所述后支腿邻近所述底壁的间隔距离大于邻近所述顶壁的间隔距离。

8.一种用于车辆框架的挤压顶梁，其特征在于，包括：

纵长件，具有在其相对端部之间延伸的中空内部；

前支腿和后支腿，在所述相对端部之间且在所述中空内部中连续延伸；

位于所述前支腿和所述后支腿之间的中心区，具有用于连接所述车辆框架的孔；以及

前向连续盒状部分和后向连续盒状部分，位于所述中心区以外并且分别由所述纵长件和所述前支腿、以及所述纵长件和所述后支腿限定。

9.根据权利要求8所述的挤压顶梁，其特征在于，还包括：

紧固件，延伸穿过所述中心区中的所述孔并接合所述车辆框架的相对的A柱，并且所述前向连续盒状部分和所述后向连续盒状部分各自承载所述相对的A柱之间的连续负载路径。

10.一种车辆框架，其特征在于，包括：

A柱；

挤压顶梁，横跨在所述A柱之间并包括：

纵长件，具有限定在所述顶梁的相对端部之间延伸的中空内部的顶壁、底壁、前壁和后壁；以及

前支腿和后支腿，在所述中空内部中且在所述顶壁和所述底壁之间连续延伸以限定前向盒状部分和后向盒状部分；以及

紧固件，延伸穿过所述前支腿和所述后支腿之间的所述底壁且将所述相对端部连接至所述A柱，其中，所述前向盒状部分和所述后向盒状部分承载所述A柱之间的连续负载路径。