[实用新型]气动单轨吊车

权利要求书

1.气动单轨吊车，包括布置在巷道顶部中间位置的轨道和位于轨道上行走的行走机构以及行走机构带动的起升机构，其特征在于：轨道由轨道总成（1）构成，行走机构由行走车总成（2）和行走驱动装置（6）构成，垫块（3）和挡块（4）固定在轨道的两端，起升机构（5）通过销轴固定在行走车总成（2）的下方，行走驱动装置（6）通过法兰连接，固定在行走车总成（2）的一侧，手控阀（7）通过胶管（8）控制行走机构和起升机构（5）的行走和起升；胶管（8）通过快插头连接在气动换向阀（6.4）和手控阀（7）之间；

     所述轨道总成（1）作为主机架由双铰接板（1.1）、轨道（1.2）、凹接头（1.3）、吊装环（1.4）、角铁（1.5）、凸接头（1.6）、单铰接板（1.7）、齿条（1.8）构成，所述双铰接板（1.1）由两个并列垂直布置的钢板组成，双铰接板（1.1）的下侧与轨道（1.2）焊接固定；凹接头（1.3）、凸接头（1.6）在轨道（1.2）的两端下侧，通过焊接固定在一起；吊装环（1.4）在轨道（1.2）的上侧中部，通过焊接固定在一起；角铁（1.5）在轨道（1.2）的下侧，通过焊接固定在一起；单铰接板（1.7）在轨道（1.2）的上侧两端，通过焊接固定在一起；齿条（1.8）通过螺栓固定在角铁（1.5）侧面；

    所述行走车总成（2）由驱动齿轮（2.1）、垫圈（2.2）、右侧板组件（2.3）、右侧滚轮（2.4）、定位销轴（2.5）、左侧滚轮（2.6）、左侧板组件（2.7）构成；右侧板组件（2.3）由右侧板（2.3.2）两端焊接耳板（2.3.1）、两侧焊接加强盘（2.3.3）、加强盘（2.3.4）、加强盘（2.3.5）组成。

2. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：右侧滚轮（2.4）由轮轴（2.4.1）、孔挡盖（2.4.2）、滚轮（2.4.3）、挡盖（2.4.4）构成，孔挡盖（2.4.2）、挡盖（2.4.4）通过弹性挡圈固定在滚轮（2.4.3）上、滚轮（2.4.3）通过轴承连接在轮轴（2.4.1）上；右侧滚轮（2.4）焊接到右侧板组件（2.3）上面。

3. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：定位销轴（2.5）通过开槽螺母、垫圈和开口销固定在右侧板组件（2.3）和左侧板组件（2.7）之间。

4. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：左侧滚轮（2.6）由轮轴（2.6.1）、孔挡盖（2.6.2）、滚轮（2.6.3）、挡盖（2.6.4）构成，孔挡盖（2.6.2）、挡盖（2.6.4）通过弹性挡圈固定在滚轮（2.6.3）上、滚轮（2.6.3）通过轴承连接在轮轴（2.6.1）上；左侧滚轮（2.6）焊接到左侧板组件（2.7）上端。

5. 根据权利要求4所述的气动单轨吊车，其特征在于：所述左侧板组件（2.7）由侧板（2.7.2）两端焊接耳板（2.7.1）、两侧焊接加强盘（2.7.3）、加强盘（2.7.4）、加强盘（2.7.5）组成。

6. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：垫块（3）固定在轨道的两端。

7. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：挡块（4）固定在轨道的两端。

8. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：起升机构（5）选用气动葫芦。

9. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：行走驱动装置（6）由气动马达（6.1）、气动刹车（6.2）、减速机（6.3）、气动换向阀（6.4）构成，气动换向阀（6.4）固定在气动马达（6.1）侧面，气动马达（6.1）通过法兰连接到气动刹车（6.2）尾部，气动刹车（6.2）通过法兰连接到减速机（6.3）尾部。

10. 根据权利要求1所述的气动单轨吊车，其特征在于：手控阀（7）由阀体（7.1）、阀杆（7.2）、阀杆（7.3）构成，阀杆（7.2）、阀杆（7.3）通过弹性挡圈、O型圈、钢球安装在阀体（7.1）中。