[实用新型]电动三轮车摇臂阻尼前叉结构有效
| 申请号： | 201420620698.2 | 申请日： | 2014-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN204137267U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;岳莹;张明;师文栋 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 摇臂 阻尼 前叉 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动三轮车摇臂阻尼前叉结构，包括车把压盖（1），上连接板（2），下连接板（3）前叉杆（4）和导向柱（11），前叉杆4左右各一个，车把压盖（1）通过螺栓、螺母固定在上连接板（2）上方，上连接板（2）通过螺栓螺母紧固在左右前叉杆（4）上，下连接板（3）与左右前叉杆（4）焊接为一体，其特征在于，还包括左摇臂（9）、右摇臂（6）、复位缓冲弹簧（15）和阻尼器（16），前叉杆（4）的左右底部通过摇臂轴（8）各活动连接一个左摇臂（9）和右摇臂（6），左摇臂（9）和右摇臂（6）的中部分别通过复位缓冲弹簧（15）和阻尼器（16）铰接到前叉杆（4）的中部，前轮轴（10）贯穿左摇臂（9）和右摇臂（6）。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车摇臂阻尼前叉结构，其特征在于，阻尼器（16）和复位缓冲弹簧（15）的上端通过焊接在前叉杆（4）上的固定连接板（13）铰接。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车摇臂阻尼前叉结构，其特征在于，左右前叉杆（4）的中部各固定有泥瓦连接板（5）。
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