[实用新型]带补偿油缸的减振器有效
申请号: | 201420625364.4 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN204200943U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 励明夫;杨福良;鲍海江;陈江洋 | 申请(专利权)人: | 宁波奥格达汽配有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 王明超 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿 减振器 | ||
1.一种带补偿油缸的减振器,包括缸体(10),安装于缸体(10)内的活塞(20),连接于活塞(20)上的活塞杆(30),所述缸体(10)内填充有减振油,其特征在于,所述缸体(10)外侧设置有外壳(40),所述外壳(40)为筒状并且与所述缸体(10)同轴设置,所述外壳(40)与所述缸体(10)之间的空间构成补偿油筒(41),所述补偿油筒(41)内填充有减振油,所述补偿油筒(41)与所述缸体(10)内部相连通。
2.根据权利要求1所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述外壳(40)与所述缸体(10)的长度相等。
3.根据权利要求2所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述外壳(40)通过焊接固定于所述缸体(10)两端的缸盖上。
4.根据权利要求3所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述缸体(10)内还设置有压缩阀(50),所述压缩阀(50)位于所述活塞(20)的右侧。
5.根据权利要求4所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述补偿油筒(41)与所述压缩阀(50)右侧的缸体(10)内部空间相连通。
6.根据权利要求1所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述缸体(10)左侧底端设置有导向器油封(11),所述导向器油封(11)套置在活塞杆(30)上。
7.根据权利要求6所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述外壳(40)外侧还设置有防尘罩(60),所述防尘罩(60)与所述活塞杆(30)左端部固定连接。
8.根据权利要求7所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述防尘罩(60)的长度等于所述活塞杆(30)的最大行程。
9.根据权利要求1所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述缸体(10)的一个端部安装有连接杆(70)。
10.根据权利要求9所述的带补偿油缸的减振器,其特征在于,所述缸体(10)的另一个端部安装有橡胶套(80)。
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