[实用新型]工业机器人手腕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工业机器人手腕，属于工业机器人的领域。 

背景技术

在一般的工业机器人手腕结构中，大部分运用锥齿轮传动，以改变传动方向。由于锥齿轮的存在，增加了机械制造的难度，且锥齿轮在高速运转时会产生噪声。并且，锥齿轮一般都需要润滑，若密封不好，会造成润滑油渗漏等问题。 

同时，在机械传动中，一般是减速机在远离电机端，靠近执行端，而同步带在电机端，这样的好处是执行端在受外力时几乎没有运动，因为执行端很难促使减速机反转，减速机有一定的自锁作用。而在机器人手腕结构中，要求机器人手腕前端体积小，便于机器人作业，若按照传统结构，将减速机安排在执行端，会引起机器人手腕结构体积庞大。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种工业机器人手腕，去掉现有的锥齿轮传动，且将减速机设计在电机端，减少机器人手腕前端体积，并在同一传动环节应用连杆与同步带传动。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种工业机器人手腕，包括小臂以及转动连接于小臂一端的腕壳，小臂的另一端内部固定有垂直电机以及与垂直电机的输出轴相连的垂直减速机，垂直电机与垂直减速机同轴并且与小臂的宽度方向相一致；所述腕壳的内部固定有水平电机以及与水平电机的输出轴相连的水平减速机，水平电机与水平减速机同轴并且与小臂的长度方向相一致；所述垂直减速机的输出轴连接有一个左带轮，所述腕壳靠近左带轮的一边通过传动轴连接有一个右带轮，左带轮和右带轮之间通过传动机构传动。 

优选的，所述传动机构为连杆和同步带，连杆通过固定轴安装在左带轮和右带轮上，同步带连接在左带轮和右带轮之间。连杆能够增加传动的刚度，保证传动精度。同步带克服连杆传动过程中的死点，使连杆能够保持连续转动。 

优选的，水平减速机的输出轴连接有一个末端法兰。 

优选的，所述同步带外侧靠近右带轮处设有张紧结构。 

优选的，所述张紧结构包括张紧座、位于张紧座上的转动套、固定轴以及张紧螺钉，所述张紧座上设有长槽形孔，张紧螺钉位于长槽形孔内。 

优选的，所述左带轮与右带轮齿数相同，并且固定轴在这两带轮上的位置相同。 

优选的，所述连杆与固定轴之间有轴承支承，且在左带轮处为滚动轴承，右带轮处为关节轴承。 

优选的，所述小臂与腕壳之间通过轴承转动连接，该轴承位于传动轴和小臂之间；远离两带轮端也轴承转动连接，其轴承安装在腕壳与轴承座之间。 

本实用新型的有益效果：本实用新型省去了锥齿轮传动，降低了噪声，同时减少了机械传动环节，使腕壳、水平电机、水平减速机和末端法兰在水平方向的运动与末端法兰在竖直方向的运动相互独立，不再存在耦合关系，保证了机器精度。同时腕壳在水平方向的正反运动是垂直电机的转速先通过水平减速机减速后，再经过同步带的传动来实现的，这样的好处是可以有效减小腕壳处的体积，且使同步带处在低速端，提高了同步带的使用寿命。连杆的应用，保证了水平方向运动的精度，实现扭矩的传动。关节轴承的运用，补偿连杆加工的误差，方便了连杆的装配。 

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图； 

图2为图1的A-A剖面图；

图3为图1的B-B剖面图；

图中：1、小臂，2、垂直电机，3、水平电机，4、轴承座，5、腕壳，6、水平减速机，7、末端法兰，8、右带轮，9、传动轴，10、张紧结构，11、左带轮，12、同步带，13、水平减速机，14、连杆，15、固定轴，16、轴用挡圈，17、支承轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明和限定。 

本实用新型包括小臂1、垂直电机2、水平电机3、轴承座4、腕壳5、水平减速机6、末端法兰7、右带轮8、传动轴9、张紧结构10、左带轮11、同步带12、水平减速机13、连杆14、固定轴15、轴用挡圈16、轴承17。 

小臂1一端通过位于轴承座4与腕壳5之间的轴承转动连接，另一端内部安装有垂直电机2和垂直减速机13，垂直电机2的输出轴与垂直减速机13的输入轴相连，垂直电机2和垂直减速机13同轴并且与小臂1的宽度方向相一致。腕壳5内固定有水平电机3和水平减速机6，水平电机3的输出轴与水平减速机6的输入轴相连，水平减速机6的输出轴连接有一个末端法兰7。垂直减速机13的输出轴通过螺钉连接左带轮11，右带轮8固定在传动轴9上，传动轴9与腕壳5相连，左带轮11和右带轮8通过连杆14和同步带12传动。