[实用新型]浇铸铝合金轮毂的中浇加压铸造机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工设备，具体涉及浇铸铝合金轮毂的中浇加压铸造机。

背景技术

铝合金轮毂是车辆用于连接轮胎与轴的部件，轮毂从制造工艺上主要分为重力铸造和低压铸造两种，对于重力铸造而言，现有重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸造模具的工艺，浇铸时铝合金铸液中带入气体，采用重力铸造方法生产的铝合金轮毂成型后，轮毂内部组织不致密容易出现皮下孔，使轮毂应力指标较差，对从而导致轮毂合格率低，坯件余量的切削加工量大，而且坯件工艺补贴余量较大，增加了铝材的耗损。对于低压铸造而言，如果采用低压铸造方法生产，铸造时间长，生产效率较低，温度要求高，并且低压铸造的加压系统较为复杂，设备投资大，增大了轮毂的制造成本。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种浇铸铝合金轮毂的中浇加压铸造机，该中浇加压铸造机能降低铝合金轮毂铸造坯件工艺余量，减少铝材耗损、减少机械加工切削余量，而且提高铝合金轮毂的合格率。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种浇铸铝合金轮毂的中浇加压铸造机，包括机架，设置在机架上的上模推动机构、两侧模推动机构及下模顶出机构，所述机架由机台底座、下基板、立柱和上基板构成，所述上模推动机构安装在机架的上基板上，所述上模推动机构的上挂模连接板上设有中心浇口的让位孔，两侧模推动机构安装在下基板上，所述下模顶出机构安装在机台底座上，其特征在于：所述上基板上设有中心浇口加压装置，所述中心浇口加压装置由中心浇口加压头、中心浇口加压油缸和浇口加压油缸安装板构成，所述中心浇口加压头安装在中心浇口加压油缸的活塞杆上，中心浇口加压油缸通过浇口加压油缸安装板安装在上基板上，中心浇口加压头位于中心浇口的正上方。

所述两侧模推动机构的侧模前夹紧板用于安装左侧模和右侧模，所述下基板的上端面设有用于安装下模的定位槽，所述上模推动机构的上挂模连接板下端面用于安装上模。

所述上模推动机构包括上挂模连接板、上模油缸、上模油缸支座、上模油缸导柱及上模油缸连接板，上模油缸通过上模油缸支座设置在上基板上，上模油缸的活塞杆与上模油缸连接板相连，上挂模连接板通过上模油缸导柱与上模油缸连接板相连。

所述上模推动机构的上模油缸支座呈“几”字形中空结构，所述上基板上设有用于中心浇口加压油缸穿过的第一过孔。

所述第一过孔的内径大于浇口加压油缸的外径。

所述左侧模和右侧模的相向面中部设有上模安装腔，所述上模上设有中心浇口套和中心浇口杯构成中心浇口，所述中心浇口杯同心套设于中心浇口套上，中心浇口杯固定在上模上。

所述中心浇口加压头的轴心与上模的中心浇口套内孔轴心重合。

所述中心浇口加压头的直径比中心浇口套内直径小0.08～0.12mm。

所述中心浇口加压油缸采用多级套筒伸缩式双作用液压油缸。

所述浇口加压油缸安装板上设有用于调节中心浇口加压油缸位置的第二过孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在铝合金轮毂重力浇铸机的基础上增加中心浇口加压装置，浇铸时，中心浇口加压装置的中心浇口加压油缸活塞杆回位，中心浇口加压头下端与中心浇口的浇口杯顶面形成空位，便于浇瓢进出及倾转，完成铝液浇灌。浇铸后，通过中心浇口加压装置的中心浇口加压油缸推动中心浇口加压头从上模的浇口杯进入中心浇口套内挤压铸件，实现了对铝合金液体的加压及保压，可使铝合金轮毂铸件更加致密，减少了单纯重力浇铸工艺时工艺补贴的余量。所述中心浇口加压装置的中心浇口加压位于中心浇口的正上方，然后将调试好的中心浇口加压装置安装固定在上基板上，便于铝液浇铸完成后中心浇口加压油缸快速直线运动完成中心浇口加压。本发明铸造机能同时兼顾传统重力铸造方式和低压铸造方式的优点于一体，本铸造机生产的坯件工艺余量会大幅降低，减少铝材耗损，利于降耗节能，还减少了坯件机械加工切削的余量；同时产品内部组织更加致密，提高铝合金轮毂的合格率，从而提高企业行业竞争力。

上模油缸支座呈“几”字形中空结构上基板上的第一过孔所述上基板上设有用于中心浇口加压油缸穿过的第一过孔，该结构方便开模时中心浇口加压油缸穿过，从而增加上模的开模行程，降低上、下基板之间的距离，从而增加了机架的刚性。该第一过孔的内径大于浇口加压油缸的外径，方便中心浇口加压油缸安装调试及拆卸。

所述中心浇口加压头的轴心与上模的中心浇口套内孔轴心重合，中心浇口加压头的直径比中心浇口套内直径小0.08～0.12mm，便于中心浇口加压头在中心浇口套内顺利进退。