[实用新型]汽车座椅及汽车有效
申请号: | 201420632293.0 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN204210340U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 姚衍东 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 汽车 | ||
1.一种汽车座椅,包括头枕骨架(10)、靠背骨架(20)和头枕高度调节杆(30),所述头枕高度调节杆(30)安装在所述靠背骨架(20)上,其特征在于,所述汽车座椅还包括第一旋转支架(40)、安装座(51)和锁芯(52),所述第一旋转支架(40)可转动地安装在所述头枕高度调节杆(30)上且形成有围绕所述头枕高度调节杆(30)布置的多个定位孔(421),所述头枕骨架(10)连接于所述第一旋转支架(40),所述安装座(51)连接于所述头枕高度调节杆(30),所述锁芯(52)可移动地设置在所述安装座(51)上以能够插入或离开所述定位孔(421)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述锁芯(52)形成为轴状,并且包括靠近所述第一旋转支架(40)的第一端(521)和远离所述第一旋转支架(40)的第二端(522),所述第一端(521)形成为楔形,所述锁定装置还包括弹簧(53),该弹簧(53)将所述锁芯(52)偏压在所述第一旋转支架(40)上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅,其特征在于,所述安装座(51)形成为套筒状,并且包括开放端和封闭端,所述开放端朝向所述第一旋转支架(40),所述锁芯(52)延伸穿过所述封闭端和开放端以抵顶在所述第一旋转支架(40)上。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅,其特征在于,所述锁芯(52)的侧面上形成有凸台(523),所述弹簧(53)弹性支撑在所述凸台(523)和所述封闭端之间。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅,其特征在于,所述锁芯(52)的所述第二端(522)设置有拉带(54)。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的汽车座椅,其特征在于,所述第一旋转支架(40)形成为套筒状,并且包括侧壁(41)和端壁(42),所述侧壁(41)连接于所述头枕骨架(10),所述端壁(42)上形成有安装孔(422),所述头枕高度调节杆(30)穿过所述安装孔(422),所述定位孔(421)形成在所述端壁(42)上。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅,其特征在于,所述头枕高度调节杆(30)上形成有用于限制所述第一旋转支架(40)的旋转角度的限位部(31),所述端壁(42)上形成有与所述安装孔(422)连通的限位孔(423),所述限位部(31)从所述头枕高度调节杆(30)上凸出且沿所述头枕高度调节杆(30)的轴向延伸,以部分地容纳在所述限位孔(423)中,所述汽车座椅还包括复位盘簧(70),该复位盘簧(70)的一端设置在所述限位部(31)上,另一端设置在所述侧壁(41)上。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅,其特征在于,所述限位孔(423)形成为扇面形。
9.根据权利要求7所述的汽车座椅,其特征在于,所述侧壁(41)上形成有通孔(411),所述复位盘簧(70)的所述另一端卡接在所述通孔(411)的孔壁上。
10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的汽车座椅。
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