[实用新型]一种车锁模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车锁模组，尤其是涉及一种可以遥控进行开锁的车锁模组。

背景技术

汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便，但同时，汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。在经济发达的大城市里机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细颗粒物已成为城市空气污染的第一大污染源。污染损害了人体健康又转化为经济负担。汽车是增长最快的温室气体排放源，全世界交通耗能增长速度居各行业之首。汽车又造成噪声污染，破坏人体健康和生态环境。汽车数量的迅速增加使道路堵塞，导致低效率，使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现。

随着环境保护理念的不断提升，绿色、低碳的出行方式逐渐成为了人们的首选方式。自行车、电动车等环保型交通工具逐渐成为了大众的出行必选。在许多地方，成排的汽车已经被成排的自行车、电动车取代了。随着经济的发展，人们已经视自行车、电动车这些设备为消费品，而不会像几十年前物资匮乏时那样将自行车等当做大件设备来看待。所以，人们希望自行车、电动车也能像汽车那样具有一定的智能化，可以具有自动的开关锁、定位提醒等功能。

发明内容

本实用新型要解决的任务就是提供一种能够遥控开关和定位提醒的车锁模组。使人们可以轻松的开关车锁并能根据车锁的提醒功能很容易的找到车子。

为此，本实用新型提供了一种车锁模组，适用于安装在自行车等移动的交通工具上，该车锁模组包括：

一壳体，包括一上壳件和一下壳件，上壳件与下壳件共同构成一容置空间，该容置空间两端分别设有开口一和开口二；一罩体，包括一上端件和一下端件，上端件与下端件共同构成一容纳腔，所述下端件与所述上壳件固设在一起并通过开口部使所述的容置空间与容纳腔连通；一锁体组，所述锁体组设于所述容置空间内；一控制组，所述控制组位于所述容纳腔内，所述控制组包括单片机、驱动器、蜗轮蜗杆减速电机，所述单片机、驱动器和蜗轮蜗杆减速电机为一体设计，所述减速电机通过调速齿轮与锁体组进行传动；还包括一反馈组，所述反馈组位于所述容置空间的开口二处，所述反馈组用于对车锁的开合状态进行检测，并将检测信息发送给所述控制组，通过所述控制组来对所述蜗轮蜗杆减速电机的运动进行控制。

进一步的改进为，所述锁体组包括传动件、锁合件、触发件，所述锁合件与触发件分别与传动件的两端可拆卸的连接在一起，所述触发件设置在所述容置空间的开口二一侧，所述传动件的一侧上设有与所述调速齿轮相互啮合的齿圈。

进一步的改进为，所述传动件在锁的开合状态下两连接端始终位于所述壳体的容置空间内。

进一步的改进为，所述锁合件远离传动件的一端为圆锥形结构。

进一步的改进为，所述反馈组可拆卸的设置于所述容置空间的开口二处，所述反馈组为相对设置的两触碰开关，所述两触碰开关分别与控制组电连接，用于对所述减速电机进行开关控制。

进一步的改进为，所述控制组中还包括信号接收器，用于接收无线信号来指挥控制车锁模组的工作。

进一步的改进为，在所述罩体上设有照明装置和/或声音装置，用以在遥控开锁时对车子进行定位提醒，所述照明装置和/或声音装置与控制组电连接。

进一步的改进为，其特征在于：所述壳体在开口二所在的一端的内侧设有环形凸台，所述反馈组的中间设有与环形凸台相对应的环形凹槽。

进一步的改进为，所述上壳件与下壳件上对应的设有用于将所述上壳件与所述下壳件固定在一起的连接孔一。

进一步的改进为，所述上端件与下端件上对应设有用于将所述上端件与所述下端件固定在一起的连接孔二。

通过控制组通过接受反馈组的信号指令，可以随时的关停减速电机，从而使车锁模组运行稳定可靠。锁体组的三个部件通过可拆卸的连接在一起，当三个部件中有一部分磨损并需要更换时，可以只更换其中的一部分，这样的设计可以有效的控制成本并提高通用性。传动件的两连接端始终位于壳体的容置空间内，这样的设计可以有效的提高车锁的防盗能力以及防损能力。通过在车锁模组上设计声光装置，可以向开锁者提供准确的定位功能，使得可以快速的找到车子。

附图说明

图1为本实用新型一种车锁模组的一个实施例的结构示意图。

图2为图1中反馈组的结构示意图。

图3为本实用新型的控制原理图。

附图标记说明：