[实用新型]一种建筑工地输送机构用提升小车有效

专利信息
申请号: 201420633532.4 申请日: 2014-10-29
公开(公告)号: CN204237524U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 杨枫;邱敏华;钱永强;费国强;钱海平 申请(专利权)人: 美信佳集团建设有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连平
地址: 313000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑工地 输送 机构 提升 小车
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及建筑用工具技术领域,更具体的说涉及一种建筑工地输送机构用提升小车。

背景技术:

在建筑工地上,一般多层楼房,在建造时,需要将混凝土等建筑材料搬运到上部进行浇铸建筑,其由于多层楼房高度有限,一般无需采用起重机,一般采用人工搬运,其搬运非常耗体力,而且劳动强度大,非常不方便,需要采用一种能够提升建筑材料的设备,而现在并无此种设备。

实用新型内容:

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种建筑工地输送机构用提升小车,它可以安装在竖直的轨道上进行竖直提升和定位,从而可以将需要搬运的建筑材料放置在小车上进行搬运,其大大减少人工劳动量,非常方便。

本实用新型解决所述技术问题的方案是:

一种建筑工地输送机构用提升小车,它包括小车本体,所述小车本体包括两个侧板、底板和侧边防护板,侧板焊接固定在底板的两侧,侧边防护板的两端焊接固定在两个侧板的同一侧壁上,两个侧板的外 侧壁上分别固定有滑动块,侧板的外侧壁上固定有上下设置的两个加强连接块,加强连接块上固定有双轴电机,双轴电机的两个输出轴上固定有输送齿轮;

限位块的两端固定在两个加强连接块上,限位块上固定有限位杆,限位杆上固定有压块;

侧板的顶部上固定有多个通孔,底板上成型有中心通孔。

所述侧板上固定有两个加强连接块,限位块的两端固定在两个加强连接块上。

所述限位杆包括主连接部和连接支杆,主连接部固定在限位块上,连接支杆成型在主连接部上,连接支杆上固定有压块。

所述加强连接块为空心块体。

本实用新型的突出效果是:

与现有技术相比,它可以安装在竖直的轨道上进行竖直提升和定位,从而可以将需要搬运的建筑材料放置在小车上进行搬运,其大大减少人工劳动量,非常方便。

附图说明:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的局部剖视图;

图3是本实用新型的侧板与其上的部件的局部结构示意图。

具体实施方式:

下面结合附图和具体的较佳实施例对本实用新型进行详细阐述, 以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,这些实施例仅仅是例示的目的,并不旨在对本实用新型的范围进行限定。

实施例,见如图1至3所示,一种建筑工地输送机构用提升小车,它包括小车本体10,所述小车本体10包括两个侧板20、底板30和侧边防护板40,侧板20焊接固定在底板30的两侧,侧边防护板40的两端焊接固定在两个侧板20的同一侧壁上,两个侧板20的外侧壁上分别固定有滑动块3,侧板20的外侧壁上固定有上下设置的两个加强连接块21,加强连接块21上固定有双轴电机4,双轴电机4的两个输出轴上固定有输送齿轮41;

限位块5的两端固定在两个加强连接块21上,限位块5上固定有限位杆51,限位杆51上固定有压块52;

侧板20的顶部上固定有多个通孔22,底板30上成型有中心通孔31。

所述侧板20上固定有两个加强连接块21,限位块5的两端固定在两个加强连接块21上。

所述限位杆51包括主连接部511和连接支杆512,主连接部511固定在限位块5上,连接支杆512成型在主连接部511上,连接支杆512上固定有压块52。

所述加强连接块21为空心块体。

工作原理:可以将建筑用材放置在小车本体10上,然后通过双轴电机4运行,使得输送齿轮41转动,从而使得输送齿轮41可以沿着竖直轨道的竖直齿条上,小车本体10进行上下移动,移动到固定 位置后,通过将螺栓穿过侧板20并伸入竖直轨道中的限位固定通孔,并通过在螺栓的顶端螺接固定螺母,形成固定,然后就可以将小车本体10中的建筑材料下料使用。而放置在小车本体10中的存放架的出料口穿出中心通孔31即可下料。

滑动块3可以插套在竖直轨道上进行上下移动。

以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

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