[实用新型]汽轮机危急跳闸系统

权利要求书

1.汽轮机危急跳闸系统，包括第一PLC控制器（1）、第二PLC控制器（2）、EH油控制块（3）、真空控制块（4）、润滑油控制块（5）、轴向位移监视器（6）、超速保护器（7）、跳闸控制器（8）、外置或门（10）、报警器（11）和AST电磁阀组（9），所述EH油控制块（3）上设有第一EH压力开关（3-1）、第二EH压力开关（3-2）、第三EH压力开关（3-3）和第四EH压力开关（3-4），真空控制块（4）上设有第一真空压力开关（4-1）、第二真空压力开关（4-2）、第三真空压力开关（4-3）和第四真空压力开关（4-4），润滑油控制块（5）上设有第一润滑油压力开关（5-1）、第二润滑油压力开关（5-2）、第三润滑油压力开关（5-3）和第四润滑油压力开关（5-4），所述轴向位移监视器（6）包括第一位移监视模块（6-1）和第二位移监视模块（6-2），所述超速保护器（7）包括第一测速块（7-1）、第二测速块（7-2）、第三测速块（7-3）和第四测速块（7-4）；

其特征在于：所述第一PLC控制器内设有第一或门（1-1）、第二或门（1-2）、第三或门（1-3）、第四或门（1-4）和第一与门（1-5），第二PLC控制器内设有第五或门（2-1）、第六或门（2-2）、第七或门（2-3）、第八或门（2-4）和第二与门（2-5）；

所述EH油控制块（3）的第一EH压力开关（3-1）和第三EH压力开关（3-3）分别通过导线连接第一或门（1-1）的输入端，真空控制块（4）的第一真空压力开关（4-1）和第三真空压力开关（4-3）分别通过导线连接第二或门（1-2）的输入端，润滑油控制块（5）的第一润滑油压力开关（5-1）和第三润滑油压力开关（5-3）分别通过导线连接第三或门（1-3）的输入端，超速保护器（7）的第一测速块（7-1）和第三测速块（7-3）通过导线连接第四或门（1-4）的输入端，第一或门（1-1）输出端、第二或（1-2）门输出端、第三或门（1-3）输出端、第四或门（1-4）输出端和第一位移监视模块（6-1）的输出端分别通过导线与第一与门（1-5）的输入端建立连接，第一与门（1-5）的输出端通过导线与外置或门（10）的输入端建立连接；所述EH油控制块（3）的第二EH压力开关（3-2）和第四EH压力开关（3-4）分别通过导线连接第五或门（2-1）的输入端，真空控制块（4）的第二真空压力开关（4-2）和第四真空压力开关（4-4）分别通过导线连接第六或门（2-2）的输入端，润滑油控制块（5）的第二润滑油压力开关（5-2）和第四润滑油压力开关（5-4）分别通过导线连接第七或门（2-3）的输入端，超速保护器（7）的第二测速块（7-2）和第四测速块（7-4）通过导线连接第八或门（2-4）的输入端，第五或门（2-1）输出端、第六或门（2-2）输出端、第七或门（2-3）输出端、第八或门（2-4）输出端和第二位移监视模块（6-2）的输出端分别通过导线与第二与门（2-5）的输入端建立连接，第二与门（2-5）的输出端通过导线与外置或门（10）的输入端建立连接，外置或门（10）的输入端通过导线连接跳闸控制器（8）的输入端，跳闸控制器（8）的输出端分别与AST电磁阀组（9）和报警器（11）通过导线建立连接。

2.根据权利要求1所述汽轮机危急跳闸系统，其特征在于：所述第一PLC控制器（1）和第二PLC控制器（2）分别连接独立PLC电源。

3.根据权利要求2所述汽轮机危急跳闸系统，其特征在于：所述汽轮机危急跳闸系统包括保护投退器，所述保护投退器内部设有逻辑控制板，保护投退器外部设有EH油压开关、真空开关、润滑油开关、轴向位移开关、超速开关和禁投指示灯，所述EH油控制块（3）、真空控制块（4）、润滑油控制块（5）、轴向位移监视器（6）和超速保护器（7）分别通过导线与逻辑控制板的输入端建立连接，逻辑控制板的输出端通过导线分别与EH油压开关、真空开关、润滑油开关、轴向位移开关、超速开关和禁投指示灯对应连接。