[实用新型]一种汽车减震器固定支座专用翻边模有效
| 申请号： | 201420645165.X | 申请日： | 2014-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN204262170U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 程小伍;程云兵;王荣宏 | 申请（专利权）人： | 宁国市宏川金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城市宁国经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 固定 支座 专用 翻边模 | ||
1.一种汽车减震器固定支座专用翻边模，其特征在于：该翻边模由底板（1）、凹模（2）、导向销（3）、凸模固定板（4）、凸模盖板（5）、模柄（6）、凸模（7）、凹模顶块（9）和旋进把手（10）组成；
底板（1）上设有螺纹孔（11），底板（1）通过螺纹孔（11）与旋进把手（10）进行螺纹连接，旋进把手（10）的杆长大于底板（1）的厚度；
凹模（2）固定设置在底板（1）上，凹模顶块（9）放置在凹模（2）的内孔里，且凹模（2）、凹模顶块（9）和底板（1）三者的中心位置相互对应；凹模（2）上设置有光孔（12），光孔（12）与导向销（3）构成间隙配合，导向销（3）的个数为四个，且沿圆周方向均匀固定在凸模固定板（4）的下表面；
凸模固定板（4）通过过盈配合与凸模（7）相连接，凸模固定板（4）固定安装在凸模盖板（5）下表面，且凸模盖板（5）的下表面紧贴着凸模（7）的上表面，凸模盖板（5）上表面固定连接着模柄（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定支座专用翻边模，其特征在于:所述的光孔（12）采用H7/h6间隙配合与导向销（3）相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定支座专用翻边模，其特征在于:所述凸模固定板（4）与凸模（7）构成的过盈配合为H7/p6。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定支座专用翻边模，其特征在于:所述凹模顶块（9）的直径略小于凹模（2）的内孔的直径。
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