[实用新型]舵系的舵杆筒有效
申请号: | 201420649153.4 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN204279908U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 陈朝俊;黄波;梁海波;卢启槐;朱月平;覃翼;张岩;黄鸿根;梁栋;王学中;陈俊发 | 申请(专利权)人: | 广新海事重工股份有限公司 |
主分类号: | B63H25/00 | 分类号: | B63H25/00 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 田子荣 |
地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 舵杆 | ||
1.一种舵系的舵杆筒,该舵杆筒用于安装舵杆(1),舵杆(1)穿过舵杆筒并通过上舵承(2)和下舵承(3)可转动地支承在舵杆筒上以使舵杆(1)能够围绕一中心轴线(A)转动,该舵杆筒包括一可固定安装在船体上的中空的筒体(4),其特征在于:
该舵杆筒还包括一用于安装上舵承(2)的中空的上套筒(5)和一用于安装下舵承(3)的中空的下套筒(6);
筒体(4)的上端设有上安装孔(41),上套筒(5)插入上安装孔(41)中,且上套筒(5)与上安装孔(41)间隙配合,上套筒(5)与筒体(4)之间设有用于调节上套筒(5)位置以使安装于上套筒(5)的上舵承(2)的中心线与中心轴线(A)重合的上微调机构;
筒体(4)的下端设有下安装孔(42),下套筒(6)插入下安装孔(42)中,且下套筒(6)与下安装孔(42)间隙配合,下套筒(6)与筒体(4)之间设有用于调节下套筒(6)位置以使安装于下套筒(6)的下舵承(3)的中心线与中心轴线(A)重合的下微调机构。
2.根据权利要求1所述的舵系的舵杆筒,其特征在于:
上微调机构包括至少三根上调节螺栓(43),全部上调节螺栓(43)以上安装孔(41)的轴线为中心呈等分圆周状分布,各上调节螺栓(43)分别与筒体(4)螺纹配合,各上调节螺栓(43)的一端伸入上安装孔(41)内并顶抵于上套筒(5);
下微调机构包括至少三根下调节螺栓(44),全部下调节螺栓(44)以下安装孔(42)的轴线为中心呈等分圆周状分布,各下调节螺栓(44)分别与筒体(4)螺纹配合,各下调节螺栓(44)的一端伸入下安装孔(42)内并顶抵于下套筒(6)。
3.根据权利要求2所述的舵系的舵杆筒,其特征在于:
筒体(4)的上端设有至少三个沿上安装孔(41)的径向延伸的上调节螺孔(45),全部上调节螺孔(45)以上安装孔(41)的轴线为中心呈等分圆周状分布,每根上调节螺栓(43)对应旋入一个上调节螺孔(45)内以实现各上调节螺栓(43)分别与筒体(4)螺纹配合;
筒体(4)的下端设有至少三个沿下安装孔(42)的径向延伸的下调节螺孔(46),全部下调节螺孔(46)以下安装孔(42)的轴线为中心呈等分圆周状分布,每根下调节螺栓(46)对应旋入一个下调节螺孔(46)内以实现各下调节螺栓(44)分别与筒体(4)螺纹配合。
4.根据权利要求1或2或3所述的舵系的舵杆筒,其特征在于:
通过调节上微调机构以使安装于上套筒(5)的上舵承(2)的中心线与中心轴线(A)重合后,于上套筒(5)与上安装孔(41)之间的间隙设置有可将上套筒(5)与筒体(4)连结固定成整体的上填充层(7);
通过调节下微调机构以使安装于下套筒(6)的下舵承(3)的中心线与中心轴线(A)重合后,于下套筒(6)与下安装孔(42)之间的间隙设置可将下套筒(6)与筒体(4)连结固定成整体的下填充层(8)。
5.根据权利要求4所述的舵系的舵杆筒,其特征在于:上填充层(7)和下填充层(8)均是环氧树脂填充层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广新海事重工股份有限公司,未经广新海事重工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420649153.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型可折叠壁板结构
- 下一篇:一种船舶尾轴刹车