[实用新型]一种减震润滑型汽车齿轮有效
申请号: | 201420650758.5 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204327908U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 吴光强;何仁桥 | 申请(专利权)人: | 重庆市綦江区余扬汽配有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/14;F16H57/04 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 401420*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 润滑 汽车 齿轮 | ||
1.一种减震润滑型汽车齿轮,其特征在于,包括:齿轮本体、轮齿、齿槽、齿轮润滑件和两减震件,轮齿和齿槽设置齿轮本体上,齿轮润滑件设置在齿轮本体内,两减震件分别设置在齿轮本体的两端面上;其中齿轮润滑件包括至少一个注油孔、一油槽和多个出油通道,注油孔设置在齿轮本体的一端面上,油槽和出油通道连通且处于齿轮本体内部,通过注油孔注油进入油槽;每个减震件包括减震槽和减震元件,减震槽设置在齿轮本体的端面上,减震元件设置在减震槽内。
2.根据权利要求1所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:每个出油通道进一步包括一齿槽出油通道和一轮齿出油通道,齿槽出油通道设置在齿槽内,轮齿出油通道设置在轮齿内,通过齿槽出油通道和轮齿出油通道润滑齿轮自身和相啮合齿轮。
3.根据权利要求2所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:出油通道的数量不大于与汽车齿轮中轮齿的数量。
4.根据权利要求3所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:齿槽出油通道的数量与齿槽数量一致。
5.根据权利要求3所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:轮齿出油通道的数量与轮齿数量一致。
6.根据权利要求3所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:每个注油孔上设有活动盖。
7.根据权利要求6所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:齿轮润滑件包括四个注油孔,四个注油孔围绕齿轮本体的中心呈90度分布在齿轮本体的端面上。
8.根据权利要求1所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:每个减震槽呈环形,与齿轮本体同轴心。
9.根据权利要求8所述的减震润滑型汽车齿轮,其特征在于:减震元件为导热橡胶。
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