[实用新型]摩托车车架

权利要求书

1.一种摩托车车架，包括立管(1)、主梁(2)、尾管(3)、前斜管(4)、托架(5)、主撑管(9)和后斜管(11)，其中立管(1)前低后高倾斜布置，主梁(2)的前端与立管(1)的上部焊接，主梁(2)的后端与左右两根主撑管(9)的上端焊接，左右两根主撑管(9)上端还分别与左右两根纵向尾管(3)的前端焊接，所述主撑管(9)的下端与托架(5)的后端焊接，所述托架(5)的前端与前斜管(4)的下端焊接，所述前斜管(4)前高后低倾斜布置，该前斜管(4)的上端与立管(1)的下部焊接，在每一所述尾管(3)的中部与主撑管(9)的下部之间还连接有后斜管(11)，其特征在于：在左右两根主撑管(9)中部之间焊接有水平的前横管(8)，所述主梁(2)的后端向下延伸，形成加强段(2a)，所述加强段(2a)的下端与前横管(8)的中部焊接固定。

2.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征在于：所述主梁(2)由外径46-50mm的焊管弯折而成，该焊管的壁厚为1.5-2.5mm。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车车架，其特征在于：每一所述主撑管(9)均由上倾斜段(9a)、中倾斜段(9b)和下倾斜段(9c)构成，其中上倾斜段(9a)的上端与主梁(2)焊接固定，上倾斜段(9a)的下端向外倾斜，并且上倾斜段(9a)的下端与中倾斜段(9b)的上端一体相连，所述中倾斜段(9b)前高后低倾斜布置，中倾斜段(9b)的下端与下倾斜段(9c)的上端一体相连，所述下倾斜段(9c)前低后高倾斜布置，下倾斜段(9c)的下端与托架(5)的后端焊接固定。

4.根据权利要求3所述的摩托车车架，其特征在于：在所述主撑管(9) 的下部前侧设有竖向的安装板(6)，所述安装板(6)的后边与中倾斜段(9b)下部前侧和下倾斜段(9c)前侧焊接，该安装板(6)的下端与托架(5)的后端焊接。

5.根据权利要求4所述的摩托车车架，其特征在于：所述安装板(6)的厚度为5.5-6.5mm，在所述安装板(6)的中部开有圆孔，在圆孔内固定有同轴的衬套(7)。

6.根据权利要求5所述的摩托车车架，其特征在于：所述后斜管(11)前低后高倾斜布置，在所述后斜管(11)与主撑管(9)之间连接有第一加强板(10)，所述第一加强板(10)紧靠主撑管(9)和后斜管(11)下部的外侧焊接固定，所述第一加强板(10)上部和下部的相应边沿向内弯折形成翻边。

7.根据权利要求6所述的摩托车车架，其特征在于：在所述主梁(2)、前斜管(4)和立管(1)三者所形成的夹角区域内设置有第二加强板(12)，所述第二加强板(12)的上边与主梁(2)焊接，第二加强板(12)的前端与立管(1)焊接，第二加强板(12)的下边与前斜管(4)焊接。