[实用新型]商用汽车线性制动串联阀总成

权利要求书

1.一种商用汽车线性制动串联阀总成，包括上体和下体，所述的上体固定设置于所述的下体的上部，主动活塞总成设置于所述的上体内的上部，所述的主动活塞总成包括顶杆和主动活塞，所述的主动活塞外表面紧贴于所述的上体的内腔壁，所述的主动活塞具有凹腔，所述的主动活塞的凹腔具有四个台阶，所述的顶杆下部的圆柱向下伸入所述的主动活塞底部的台阶内，其特征在于，所述的主动活塞的凹腔内设置有性能平衡弹簧，所述的性能平衡弹簧套设于所述的顶杆的圆柱外，所述的性能平衡弹簧的两端分别抵靠所述的顶杆和所述的主动活塞，所述的性能平衡弹簧为金属弹簧。

2.根据权利要求1所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的顶杆具有凹腔，所述的顶杆的凹腔具有两个台阶，所述的性能平衡弹簧的外侧通过所述的顶杆的台阶进行限位，所述的性能平衡弹簧的内侧通过所述的顶杆的圆柱进行导向。

3.根据权利要求1所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的主动活塞总成沿所述的上体的内表面上下滑动，所述的主动活塞总成的上端通过垫片和挡圈进行限位；所述的主动活塞总成的下部设置有活塞回位弹簧，所述的活塞回位弹簧的两端分别抵靠所述的主动活塞和所述的上体的内壁。

4.根据权利要求1所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的上体的下部设置有上阀门总成，所述的上阀门总成与回位弹簧连接，所述的上阀门总成通过该回位弹簧进行复位。

5.根据权利要求4所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的下体的上部设置有下阀门总成，所述的下阀门总成与回位弹簧连接，所述的下阀门总成通过该回位弹簧进行复位。

6.根据权利要求5所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的上体和所述的下体之间设置有继动活塞总成，且所述的继动活塞总成位于所述的上阀门总成的下方，所述的继动活塞总成位于所述的下阀门总成的上方。

7.根据权利要求5所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的下体的底部设置有排气管总成，所述的排气管总成通过弹性挡圈进行限位，所述的排气管总成位于所述的下阀门总成的下方。

8.根据权利要求2所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的顶杆与所述的主动活塞之间的限位行程为4mm。

9.根据权利要求1所述的商用汽车线性制动串联阀总成，其特征在于，所述的性能平衡弹簧的横截面为圆形，所述的性能平衡弹簧的横截面的直径为4.4mm，该性能平衡弹簧的中径为20mm。