[实用新型]一种应急拉手及汽车有效

专利信息
申请号: 201420662605.2 申请日: 2014-11-06
公开(公告)号: CN204225633U 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 官运;何诚 申请(专利权)人: 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: E05B79/06 分类号: E05B79/06;E05B79/20
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 拉手 汽车
【权利要求书】:

1.一种应急拉手,包括拉手底座(2)、可转动地设置在所述拉手底座(2)上的拉手手柄(1)以及设置在所述拉手手柄(1)上并穿过所述拉手底座(2)与车门锁相连的拉索(3),其特征在于,所述拉手手柄(1)上沿宽度方向设置有拉索销(5),所述拉索销(5)的侧壁上设置有斜槽,所述拉索(3)置于所述斜槽中并通过所述拉索(3)端部的限位件(4)与所述拉索销(5)和/或所述拉手手柄(1)配合将所述拉索(3)固定在所述拉手手柄(1)上。

2.根据权利要求1所述的应急拉手,其特征在于,所述拉手手柄(1)上设置有U形的穿线槽,所述拉索销(5)的两端分别固定在所述穿线槽的两个侧壁上,所述拉索销(5)上的所述斜槽的开口朝向所述穿线槽的底壁。

3.根据权利要求2所述的应急拉手,其特征在于,所述穿线槽的两个侧壁相对的壁面上均设置有凸台,两个所述凸台之间的间距小于所述限位件(4)的宽度。

4.根据权利要求1所述的应急拉手,其特征在于,所述斜槽沿垂直于所述拉索销(5)轴线的方向贯穿所述拉索销(5)。

5.根据权利要求4所述的应急拉手,其特征在于,所述斜槽的纵截面呈L形。

6.根据权利要求5所述的应急拉手,其特征在于,所述斜槽的开口间距小于槽底间距。

7.根据权利要求1所述的应急拉手,其特征在于,所述斜槽的开口处设置有弹性层。

8.一种汽车,包括车身以及设置在车身驾驶室内的应急拉手,其特征在于,所述应急拉手为如权利要求1-7任一项所述的应急拉手。

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