[实用新型]一种应急拉手及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种应急拉手及汽车。

背景技术

应急拉手设置在汽车驾驶室内，用于在车门无法正常开启时，供乘客使用打开车门的应急工具。

现有技术中，应急拉手包括拉手底座、可转动地设置在拉手底座上的拉手手柄以及设置在拉手手柄上并穿过拉手底座与车门锁相连的拉索，其中，拉索直接固定在拉手手柄上，不能够取下，在整车装配时不便于操作。

因此，如何提供一种应急拉手，使其便于应急拉手的装配，提高装配效率，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种应急拉手，以达到使其便于应急拉手的装配，提高装配效率的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种应急拉手，包括拉手底座、可转动地设置在所述拉手底座上的拉手手柄以及设置在所述拉手手柄上并穿过所述拉手底座与车门锁相连的拉索，所述拉手手柄上沿宽度方向设置有拉索销，所述拉索销的侧壁上设置有斜槽，所述拉索置于所述斜槽中并通过所述拉索端部的限位件与所述拉索销和/或所述拉手手柄配合将所述拉索固定在所述拉手手柄上。

优选的，所述拉手手柄上设置有U形的穿线槽，所述拉索销的两端分别固定在所述穿线槽的两个侧壁上，所述拉索销上的所述斜槽的开口朝向所述穿线槽的底壁。

优选的，所述穿线槽的两个侧壁相对的壁面上均设置有凸台，两个所述凸台之间的间距小于所述限位件的宽度。

优选的，所述斜槽沿垂直于所述拉索销轴线的方向贯穿所述拉索销。

优选的，所述斜槽的纵截面呈L形。

优选的，所述斜槽的开口间距小于槽底间距。

优选的，所述斜槽的开口处设置有弹性层。

一种汽车，包括车身以及设置在车身驾驶室内的应急拉手，所述应急拉手为如上任一项所述的应急拉手。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的应急拉手，包括拉手底座、可转动地设置在拉手底座上的拉手手柄以及设置在拉手手柄上并穿过拉手底座与车门锁相连的拉索，其中，拉手手柄上沿宽度方向设置有拉索销，拉索销的侧壁上设置有斜槽，拉索置于斜槽中并通过拉索端部的限位件与拉索销和/或拉手手柄配合将拉索固定在拉手手柄上；这种应急拉手，由于拉索并不是直接固定在拉手手柄上，而是穿设在可拆卸地设置在拉手手柄上的拉索销的斜槽中，并通过端部的限位件与拉索销和/或拉手手柄配合固定在拉手手柄上，因此，在装配过程中，可以先将拉索与拉手手柄分离，最后再将拉索与拉手手柄组装在一起，便于应急拉手的装配，有助于提高装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的应急拉手的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的应急拉手的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的应急拉手的仰视图；

图4为本实用新型实施例提供的应急拉手中拉索销的剖视图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种应急拉手，以达到使其便于应急拉手的装配，提高装配效率的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的应急拉手的立体结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的应急拉手的主视图；图3为本实用新型实施例提供的应急拉手的仰视图；图4为本实用新型实施例提供的应急拉手中拉索销的剖视图。

本实用新型提供了一种应急拉手，包括拉手底座2、可转动地设置在拉手底座2上的拉手手柄1以及设置在拉手手柄1上并穿过拉手底座2与车门锁相连的拉索3。

其中，拉手底座2主要用于将应急拉手固定到车身上，拉手手柄1上沿宽度方向设置有拉索销5，拉索销5的侧壁上设置有斜槽，拉索3置于斜槽中并通过拉索3端部的限位件4与拉索销5和/或拉手手柄1配合将拉索3固定在拉手手柄1上。