[实用新型]车载移动电源有效
| 申请号： | 201420664942.5 | 申请日： | 2014-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN204167963U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 宋力群 | 申请（专利权）人： | 吴江德雷克斯电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215100 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 移动 电源 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载移动电源，其特征在于，包括降压单元、储能单元、开关单元和输出单元；
降压单元，耦接于车载电源接口，提供储能信号、关断信号以及充电信号；
储能单元，耦接于充电输入端和响应储能信号，用于对储能单元设置的储能元件进行储能；
开关单元，耦接于储能单元并响应关断信号以控制储能单元的工作或关断；
输出单元，耦接于储能单元，并响应充电信号，提供两种充电线路。
2.根据权利要求1所述的车载移动电源，其特征在于：所述降压单元连接于所述储能单元、开关单元、输出单元，接收车载电压输入，提供储能信号、关断信号以及充电信号。
3.根据权利要求1所述的车载移动电源，其特征在于：所述储能单元包括电源储能芯片，所述芯片的AC-IN引脚耦接充电输入端和降压单元，EN引脚耦接开关单元，USB-OUT引脚耦接输出单元。
4.根据权利要求1所述的车载移动电源，其特征在于：所述开关单元包括三极管开关元件，三极管开关元件响应关断信号，并连接至储能单元，用于关断储能单元输出端。
5.根据权利要求1所述的车载移动电源，其特征在于：所述输出单元包括至少两个相互并联的电容。
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