[实用新型]一种测试涂层抗冲击性及车辙变形量的联合装置

权利要求书

1.一种测试涂层抗冲击性及车辙变形量的联合装置，包括顶面开放的试件模具(1)、车辙轮(2)和标准钢球(3)，五个标准钢球(3)固定在冲击板(4)的下表面上，冲击板(4)的下表面上四个角上各设置一个标准钢球(3)，中心位置设置一个标准钢球(3)，形成一个冲击单元，其特征在于：

所述的试件模具(1)顶面上设置有一对从试件模具(1)一对侧壁上延伸出来的侧板(5)，一对侧板(5)的四个顶角上竖向设置有四个导向槽杆(6)，四个导向槽杆(6)上沿着竖向设置有两对平行设置的导向槽；

所述的冲击板(4)的四个角上各设置有一个导向轮(7)，导向轮(7)嵌入在导向槽杆(6)的导向槽内，使得整个冲击单元能够沿着导向槽杆(6)上下运动；

导向槽杆(6)上部安装有可插拔的限位块(8)，限位块(8)使得整个冲击单元每次冲击时都能够放置在同一个高度上，拔出限位块(8)后，冲击单元下降，冲击单元冲击试件模具(1)内放置的待测涂层试件；

所述的车辙轮(2)安装在车辙架(9)底部，车辙架(9)两侧设置有水平导向轮(10)，所述的侧板(5)内壁上相对设置有一对水平导向槽(11)，水平导向轮(10)沿着水平导向槽(11)在侧板(5)内壁上运动，使得车辙轮(2)能够反复碾压试件模具(1)内放置的待测涂层试件。

2.如权利要求1所述的联合装置，其特征在于：所述的水平导向槽(11)的宽度大于水平导向轮(10)的厚度，使得水平导向轮(10)在运动过程中不受水平导向槽(11)竖向的支撑力，能够将车辙架(9)上的全部载荷施加在待测涂层试件上。

3.如权利要求1所述的联合装置，其特征在于：所述的车辙轮(2)正上方的车辙架(9)顶面上设置有附加荷载区(14)，用于给车辙轮(2)加载竖向的荷载。

4.如权利要求1所述的联合装置，其特征在于：所述的冲击板(4)的上表面上设置有上提把手(12)，所述的车辙架(9)上也设置有推拉把手(13)。