[实用新型]汽车滤清器壳体拉伸机有效
申请号: | 201420668704.1 | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN204524091U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 孙萍;邵会涛;蒋轶 | 申请(专利权)人: | 营口锻压机床有限责任公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D22/20;B21D24/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 115000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 滤清 壳体 拉伸 | ||
1.一种汽车滤清器壳体拉伸机,包括滤清器壳体拉伸机身部(5),在滤清器壳体拉伸机身部(5)和上面装有滤清器壳体拉伸传动系统(3),在滤清器壳体拉伸机传动系统(3)的上面装有滤清器壳体拉伸离合器与制动器(1)和滤清器壳体拉伸飞轮制动器(2);在滤清器壳体拉伸机身部(5)的左侧装有汽车滤清器壳体拉伸副滑块机构(9,)在滤清器壳体拉伸机身部(5)的右侧下方装有滤清器壳体拉伸夹板开闭机构(10);在滤清器壳体拉伸夹板开闭机构(10)的右侧装有滤清器壳体拉伸成品料输送机构(14);滤清器壳体拉伸机安装在由水泥浇注的滤清器壳体拉伸的基础部(18)中;其特征在于滤清器壳体拉伸机身部(5)的左侧装有滤清器壳体拉伸夹板进退机构(4);在汽车滤清器壳体拉伸角度可调的副滑块机构(9)的上面装有滤清器壳体拉伸滑块机构(8);在滤清器壳体拉伸滑块机构(8)的左侧装有滤清器壳体拉伸行程可调的废料剪机构(11);在滤清器壳体拉伸的基础部(18)中间和滤清器壳体拉伸滑块机构(8)的下端安装有滤清器壳体拉伸的弧面气垫(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车滤清器壳体拉伸机,其特征在于所述的滤清器壳体拉伸夹板进退机构(4):在拉伸机体(4-90)上装有一个立杠(4-1),立杠(4-1)的上端用螺栓一(4-2)、垫圈一(4-3)和螺母一(4-4)将连接板(4-5)和连接螺母(4-6)连接在一起;连接螺母(4-6)的上面用螺钉一(4-8)固定一个锁紧螺母(4-7),锁紧螺母(4-7)与导向轴(4-9)螺纹连接;导向轴(4-9)装在含油轴承(4-18)中,含油轴承(4-18)用螺钉三(4-19)和密封圈二(4-20)装在支撑套一(4-15)上;支撑套一(4-15)用螺栓二(4-16)和垫圈三(4-17)装在箱体(4-27)上;支撑套一(4-15)装有密封圈一(4-14)和调整垫片(4-13);在调整垫片(4-13)下面用螺钉二(4-11)和垫圈二(4-12)固定一个压盖一(4-10);箱体(4-27)上用螺栓三(4-21)、垫圈四(4-22)装有一个调整垫(4-23);箱体(4-27)用螺栓四(4-24)、垫圈五(4-25)和密封圈一(4-26)装在拉伸机体(4-90)上;导向轴(4-9)的上端用螺栓五(4-28)、垫圈六(4-29)和螺母二(4-30)与两个滑板(4-31)连接;滑板(4-31)之间装有凸轮(4-33),凸轮(4-33)用键(4-41)固定在轴(4-40)上;轴(4-40)上用键(4-41)装有齿轮一(4-32);轴(4-40)上装有隔套一(4-42),凸轮(4-33)的台肩上装有滑套(4-43),轴(4-40)左端装在轴承一(4-39)中,轴(4-40)右端装在轴承二(4-67)中;轴承一(4-39)装在支撑套二(4-38)中;支撑套二(4-38)用螺栓六(4-34)、垫圈七(4-35)和密封圈二(4-36)装在箱体(4-27)上;轴(4-40)右端装有隔套(4-68)、垫圈十二(4-70)和螺母三(4-69);齿轮一(4-32)与齿轮二(4-37)相啮合;在支撑套二(4-38)上装管接头一(4-44);在箱体(4-27)的上端用螺钉四(4-53)和垫圈八(4-54)装有盖板(4-52);在卡板一(4-58)上面用螺钉五(4-56)和垫圈九(4-57)装有安装套(4-55);在盖板(4-52)上装有胶管接头二(4-50)、管接头三(4-51)、胶管接头一(4-45)和管接头二(4-46);滑板(4-31)上端装在轴一(4-49)上,轴一(4-49)上装有油塞(4-48);滑板(4-31)下端装在轴二(4-77)上,轴二(4-77)上面用螺钉七(4-75)和垫圈十四(4-76)装有卡板二(4-74)。
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