[实用新型]汽车安全气囊钢管生产线

说明书

技术领域：

本实用新型涉及钢管生产技术领域，更具体地说涉及一种汽车安全气囊钢管生产线。

背景技术：

钢管的生产一般要经过钢棒折断、钢棒穿孔、钢管酸洗、钢管冷拔、钢管校直和探伤检测几个步骤，其不足之处是：现有汽车安全气囊钢管生产线的钢棒折断机自动化程度较低，人工劳动强度大，它的钢管校直机采用手工送料，存在安全隐患，它的探伤机构只能对钢管表面进行探伤，同时上下料自动化程度低。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车安全气囊钢管生产线，它的钢棒折断机自动化程度高，它的钢管校直机采用橡胶对辊送料，防止出现安全事故，它的探伤机构采用半自动化上料，降低了人工劳动强度，能同时对钢管表面和内壁进行探伤检测。

本实用新型的技术解决措施如下：

汽车安全气囊钢管生产线，包括钢棒等长折断机、钢棒穿孔机、酸洗装置、冷拔机、校直机和探伤机，它的钢棒等长折断机的结构为，在折断机输送支架上安装有若干个折断机输送滚轮，折断机输送滚轮为中间低二边高的滚轮，每个折断机输送滚轮的转轴上固定有折断机滚轮链条，折断机输送电机的转轴通过链轮和链条带动折断机滚轮链条转动，钢棒置于折断机输送滚轮上；

折断机输送支架上固定有切割支柱，滑台插套在滑线导轨上，滑线导轨固定在切割支柱上，切割电机固定在滑台上，切割电机的转轴上固定有圆片切刀，圆片切刀对着钢棒，升降汽缸固定在切割支柱上，升降汽缸的活塞杆与滑台固定在一起；

在折断机输送支架的右端固定有行程挡板，行程挡板上固定有输送电机的按压式行程开关，输送电机的按压式行程开关的电信号输送给控制柜，控制柜控制折断机输送电机工作；

折断支架的右侧板上成型有插套孔，插套孔对着钢棒，冲压汽缸固定在折断支架上，冲压汽缸的活塞杆对着钢棒，在折断支架上铰接有重力挡块，重力挡块对着插套孔；

它的校直机的结构为，校直工作台上安装有校直筒，校直工作台上设置有校直安全送料对辊，校直安全送料对辊由主动送料辊和从动送料对辊组成，主动送料辊和从动送料对辊均为中间低二边高的橡胶辊，主动送料辊和从动送料对辊平行安装在校直工作台上，主动送料辊由送料电机通过皮带带动，待校直钢管夹持在主动送料辊和从动送料对辊之间送入校直筒中；

它的探伤机的结构为，输送电机和输送滚轮，输送支架上安装有输送滚轮，输送滚轮为中间低二边高的滚轮，输送电机的转轴上固定有链轮，每个输送滚轮的转轴上固定有滚轮链轮，输送电机通过链条和链轮带动滚轮链轮转动，上料装置设置在输送支架的前端，上料装置由上料支架、上料支撑板、上料三角块、上料抬板、上料推杆和上料汽缸组成，上料支撑板的上表面为倾斜斜面，上料支撑板固定在上料支架上，上料三角块固定在上料支撑板上，气囊钢管置于上料支撑板上，最左边的轴承钢管靠在上料三角块上，上料抬板的下部铰接在上料支架上，若干个上料抬板的中部与上料推杆铰接在一起，上料推杆与上料汽缸的活塞杆固定在一起，上料汽缸固定在上料支架上，上料抬板对着最左边的那个气囊钢管；

低频涡流检测装置的结构为，U字型的检测支架固定在输送支架上，检测滑块置于检测支架中，检测滑块上固定有低频涡流检测器，检测滑块上安装有压轮，压轮压在气囊钢管上，蜗杆上端铰接在检测支架上，蜗杆的下端螺接在检测滑块上，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗轮安装在蜗轮箱中，蜗轮的转轴上固定有手摇轮；

高频涡流检测装置的结构与低频涡流检测装置的结构相同，只是低频涡流检测器为高频涡流检测器，第一喷漆装置和第二喷漆装置的结构相同，第一喷漆装置由喷漆支架和电动喷漆枪组成，喷漆支架固定在输送支架上，电动喷漆枪的喷嘴对着输送滚轮上的气囊钢管，第一喷漆装置和第二喷漆装置的电动喷漆枪所喷出来的油漆的颜色不同；第一喷漆装置位于低频涡流检测装置的后部，第二喷漆装置位于高频涡流检测装置的后部；

下料装置的结构为，下料座固定在输送支架上，下料座上成型U型槽孔，下料杆插套在U型槽孔中，下料杆上固定有下料臂，下料臂的前端置于气囊钢管的下部，下料杆上固定有转臂，转臂的另一端铰接在下料汽缸的活塞杆上；下料支架上安装有支撑辊，接料布带一端固定在下料支架、另一端固定在收放布辊上，接料布带绕过支撑辊且卷绕在收放布辊上，收放布辊的辊轴与齿轮减速箱的输出轴固定在一起，齿轮减速箱的输入轴与下料电机的转轴固定在一起；下料装置有二个且呈对称状分布在输送滚轮的二边。

本实用新型的有益效果在于：