[实用新型]一种用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置

权利要求书

1.一种用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，该导承轮安装在承船厢（3）水平面前后左右四个方向上，每套导承轮配置一套导轨（4），其特征在于：它包括机架（1）和活动架（2），机架（1）固定在承船厢（3）上，机架（1）前方设有机架导管（14），活动架（2）的前端相对机架导管（14）设有一个活动架导管（21），活动架导管（21）内设有碟簧（10），机架导管（14）套在活动架导管（21）上并通过碟簧（10）的伸缩进行相对滑动；活动架（2）的后端连接导向轮（5），导向轮（5）通过轴（8）支撑在机架（1）后方的两块平行竖立设置的机架导板（17）之间，机架导板（17）上还设有用于轴（8）在其中滑移的凹槽孔（7）。

2.根据权利要求1所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于：所述活动架导管（21）中设有一根导柱（22）；在机架导管（14）和活动架导管（21）之间设有一个机架卡板（9），该机架卡板（9）设有一根卡板导管（20），该卡板导管（20）相对活动架导管（21）套入活动架导管（21）中并套在导柱（22）上，所述碟簧（10）设置在活动架导管（21）与卡板导管（20）之间。

3.根据权利要求2所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于：所述导向轮（5）前端与活动架（2）连接，后端与承船厢（3）的导轨（4）接触。

4.根据权利要求3所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于：所述机架（1）包括底部的底板（11）和竖立挡在前方的机架挡板（13），在机架挡板（13）的前方还设有两块垂直于机架挡板（13）的平行竖立的翼板（12），机架导管（14）固定连接在机架挡板（13）后方，机架导管（14）的底部设有用于将其支承在底板（11）上的管底支承板（19）；两块机架导板（17）平行竖立在机架（1）后方，机架导板（17）的设置方向与机架挡板（13）垂直，机架导板（17）的外侧面设有与其垂直的机架侧支承板（15），机架导板（17）的两侧设有与其叠合的机架加强板（16）。

5.根据权利要求4所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于：所述机架挡板（13）上穿有一螺纹孔，该螺纹孔通向机架导管（14）中，在该螺纹孔中设有一个用于向活动架（2）推进的旋钮螺栓（29）。

6.根据权利要求5所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于：所述机架卡板（9）由圆盘状的导盘（28）和管状的卡板导管（20）组成，卡板导管（20）固定在导盘（28）的后方并套在活动架（2）的导柱（22）上，导盘（28）的前方与旋钮螺栓（29）接触，导盘（28）在旋钮螺栓（29）的推动作用下向活动架（2）推进。

7.根据权利要求6所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于：所述活动架导管（21）固定连接在一个圆盘形状的活动架挡板（23）的前侧，活动架挡板（23）的后侧设有两条臂架（24），所述导向轮（5）通过轴（8）支承在两条臂架（24）之间，所述碟簧（10）卡在活动架挡板（23）与导盘（28）之间。

8.根据权利要求7所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于：所述轴（8）位于导向轮（5）中的部位设有轴套（27），轴套（27）两端设有止推轴承（26），止推轴承（26）位于导向轮（5）的两侧面，所述导向轮（5）与轴套（27）过盈配合，导向轮（5）与止推轴承（26）通过螺钉固定，止推轴承（26）与轴（8）过盈配合，轴（8）与轴套（27）间隙配合，轴（8）通过设在机架加强板（16）上的止推块（6）卡在机架导板（17）的凹槽孔（7）上，止推块（6）通过螺栓固定在机架加强板（16）上。

9.根据权利要求7所述的用于调节升船机承船厢升降平稳性的导承轮装置，其特征在于： 所述臂架（24）的两侧设有活动架加强板（25），所述臂架（24）与轴（8）固定连接，所述旋钮螺栓（29）推动活动架（2）滑移时，臂架（24）带动轴（8）及导向轮（5）沿止推块（6）在凹槽孔（7）中滑移。