[实用新型]专用车辆给排水防冻系统有效
申请号: | 201420673605.2 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN204190961U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 朱思益;朱本归 | 申请(专利权)人: | 朱思益 |
主分类号: | H05B3/56 | 分类号: | H05B3/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102600 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专用车辆 排水 防冻 系统 | ||
1.一种专用车辆给排水防冻系统,其特征在于,包括:
加热电源和伴随给排水管与积水处设置的发热电缆,所述加热电源向所述发热电缆供电,所述发热电缆紧贴所述给排水管的外围设置或者沿给排水管的内部设置以加热给排水管内与积水处的水防止结冰。
2.如权利要求1所述的专用车辆给排水防冻系统,其特征在于,所述发热电缆产生热量的大小由其横向导体电阻率决定,不受纵向长度影响,并且随着温度升高而电阻增加直至无穷大。
3.如权利要求1所述的专用车辆给排水防冻系统,其特征在于,所述给排水管设置发热电缆后在其外围设置保温层,以减少管内热量散发。
4.如权利要求1所述的专用车辆给排水防冻系统,其特征在于,所述加热电源的两极均与车辆供电系统的接地隔离,以减少发热电缆绝缘损坏造成短路的机率。
5.如权利要求4所述的专用车辆给排水防冻系统,其特征在于,所述加热电源为直流或者交流,其输出电压与发热电缆额定电压匹配,其输出功率不小于发热电缆最大消耗功率。
6.如权利要求4所述的专用车辆给排水防冻系统,其特征在于,所述加热电源设置有绝缘监测装置,用来检测加热电源系统的绝缘状况,并且,当绝缘程度低于设定值时报警。
7.如权利要求1所述的专用车辆给排水防冻系统,其特征在于,所述加热电源的接通与断开受所述给排水管内与积水处水温的控制,当所述水温低于第一设定温度时向加热电缆供电,高于第二设定温度时停止向加热电缆供电,以确保水温在冰点以上并最大程度减少加热电能消耗。
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