[实用新型]一种用于客车侧围辅助焊装的工装平台有效
申请号: | 201420686935.5 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204353663U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 陈体磊;李翔宇;徐春晖;张会勤;吴笑笑;石岛 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 客车 辅助 工装 平台 | ||
1.一种用于客车侧围辅助焊装的工装平台,其特征在于:包括依次并排设置在底部框架(1)上方的第一工装平台、第二工装平台和平台通道;所述的底部框架(1)下方安装有多个脚轮(9);
所述的第一工装平台包括第一支撑架、固设在第一支撑架上方的第一支撑板(2)和固设在第一支撑板(2)上方的第一防护栏(3);
所述的第二工装平台包括第二支撑架、固设在第二支撑架上方的第二支撑板(4)和固设在第二支撑板(4)上方的第二防护栏(5);第二支撑板(4)所在平面的高度小于第一支撑板(2)所在平面的高度;
所述的平台通道包括若干层台阶板(6)、将若干层台阶板(6)连为一体的倾斜支撑杆(8)和第三防护栏(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于客车侧围辅助焊装的工装平台,其特征在于:所述的底部框架(1)为长方形框架,所述长方形框架由两根横梁和两根纵梁围成,两根纵梁之间设有若干与横梁相互平行的中间横梁。
3.根据权利要求1所述的一种用于客车侧围辅助焊装的工装平台,其特征在于:所述的第一支撑架包括垂直固设在第一支撑板(2)四个端角下方的第一支撑杆(11)、第二支撑杆(12)、第三支撑杆(13)和第四支撑杆(14);所述的第一支撑杆(11)与第二支撑杆(12)之间设有第五支撑杆(15),所述的第五支撑杆(15)与底部框架(1)之间设有第一加强斜撑(18),所述的第一支撑杆(11)与第四支撑杆(14)之间设有第二加强斜撑,所述的第二支撑杆(12)与第三支撑杆(13)之间设有第三加强斜撑(17),所述的第三支撑杆(13)与第四支撑杆(14)之间设有第六支撑杆(16),所述的第六支撑杆(16)与底部框架(1)之间设有第四加强斜撑;
所述的第一防护栏(3)沿第一支撑板(2)的两个相邻的侧边设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于客车侧围辅助焊装的工装平台,其特征在于:所述的第二支撑架包括垂直固设在第二支撑板(4)四个端角下方的第七支撑杆、第八支撑杆(22)、第九支撑杆(23)和第十支撑杆;所述的第七支撑杆与第八支撑杆之间设有第十一支撑杆(25),所述的第十一支撑杆(25)与底部框架(1)之间设有第五加强斜撑,所述的第七支撑杆与第十支撑杆之间设有第六加强斜撑,所述的第八支撑杆与第九支撑杆之间设有第七加强斜撑(27),所述的第九支撑杆与第十支撑杆之间设有第十二支撑杆,所述的第十二支撑杆与底部框架(1)之间设有第八加强斜撑;
所述的第二防护栏(5)沿第二支撑板(4)的一个侧边设置。
5.根据权利要求1所述的一种用于客车侧围辅助焊装的工装平台,其特征在于:所述的倾斜支撑杆(8)包括上倾斜支撑杆和下倾斜支撑杆,所述的上倾斜支撑杆与若干层台阶板(6)同一侧的前端固定相连,所述的下倾斜支撑杆与若干层台阶板(6)同一侧的后端固定相连;所述的上倾斜支撑杆和下倾斜支撑杆均为两个,对称设置在若干层台阶板(6)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于客车侧围辅助焊装的工装平台,其特征在于:所述的台阶板(6)、第一支撑板(2)、第二支撑板(4)均采用花纹钢板。
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