[实用新型]一种电动汽车拖曳臂及其铰轴孔减震结构有效
| 申请号： | 201420691342.8 | 申请日： | 2014-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN204367799U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 彭勇 | 申请（专利权）人： | 重庆永淳新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 401519 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 拖曳 及其 铰轴孔 减震 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车拖曳臂铰轴孔减震结构，其特征在于，拖曳臂本体上位于三个横向铰轴孔位置安装有三个减震橡胶圈，减震橡胶圈中部同轴设置有用于安装铰轴的金属筒。
2.如权利要求1所述的电动汽车拖曳臂铰轴孔减震结构，其特征在于，所述减震橡胶圈表面均布设置有沿宽度方向的通孔，通孔中部两侧向内延伸相连形成有垂直于减震橡胶圈直径方向的减震隔断。
3.一种电动汽车拖曳臂，其特征在于，所述拖曳臂整体呈竖向设置的长块形，所述拖曳臂包括整体为铸件的拖曳臂本体，且拖曳臂本体表面具有电镀防锈层；所述拖曳臂本体上表面为平面，下表面为凸起的弧形面；拖曳臂本体前端具有一个横向铰轴孔，拖曳臂本体后端以及上表面靠近后端位置各设置有一个横向铰轴孔，所述三个横向铰轴孔呈三角形布置；所述横向铰轴孔内设置有如权利要求1或2所述的电动汽车拖曳臂铰轴孔减震结构。
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