[实用新型]一种汽车电池集成连接板有效
申请号: | 201420706725.8 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN204216129U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 叶守魁 | 申请(专利权)人: | 宁波市锦艺汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M10/42 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 邓青玲 |
地址: | 315338 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 集成 连接 | ||
1.一种汽车电池集成连接板,包括连接板本体,该连接板本体上开设有多个电池连接孔,其特征在于:所述的电池连接孔具有118个并分成相互平行并横向布置的7排,自上而下的第一排电池连接孔具有6个,第二排电池连接孔具有20个,第三排、第四排电池连接孔均具有22个,第五排、第六排、第七排电池连接孔均具有16个;所述连接板本体的右下角向内凹陷形成有第一凹口,该第一凹口的左侧边成型为波浪形;每个电池连接孔旁边的连接板本体表面形成有与电池连接孔相连通的焊接槽,所述连接板本体的下侧边成型有能对连接在电池连接孔内的所有电池的总电压进行检测的检测脚。
2.根据权利要求1所述的汽车电池集成连接板,其特征在于:所述电池连接孔的上边沿成型为向上拱起的弧形边,所述电池连接孔的下边沿为与弧形边的两端相衔接的水平边;位于同一排的电池连接孔的水平边在一条直线上。
3.根据权利要求2所述的汽车电池集成连接板,其特征在于:所述连接板本体右侧边的上部向内凹陷形成为一三角形的安装口,所述连接板本体的左侧边成型为波浪形。
4.根据权利要求3所述的汽车电池集成连接板,其特征在于:所述焊接槽具有118个且每个焊接槽对应连接于一个电池连接孔的水平边上。
5.根据权利要求4所述的汽车电池集成连接板,其特征在于:所述连接板本体的上侧边向内凹陷形成有能与其他连接板本体相连接的第二凹口,该第二凹口的边沿处间隔布置有多个备用焊接槽。
6.根据权利要求4或5所述的汽车电池集成连接板,其特征在于:所述连接板本体上自上而下每两排相邻的电池连接孔交错布置为一组,与同一组中各电池连接孔相连接的焊接槽间隔布置于一条直线上。
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