[实用新型]一种固体发动机变推力调节装置有效
| 申请号： | 201420707200.6 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204253210U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 邓波;王啸雄;赵胜海;张林;袁晓昱;江海涛 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02K9/34 | 分类号： | F02K9/34;F02K9/10;F02K9/86 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 固体 发动 机变 推力 调节 装置 | ||
【权利要求书】：
1. 一种固体发动机变推力调节装置，其特征在于：发动机的燃烧室内包括耐烧蚀部件和烧蚀部件，耐烧蚀部件的形状为带四圆角正方形，四圆角上布置有四个圆柱，圆柱尺寸与发动机后封头的喷管匹配，正方形的中央开有圆孔，烧蚀部件的形状为十字形，十字形的中央开有圆孔，耐烧蚀部件和烧蚀部件均位于燃烧室的尾部，烧蚀部件支撑耐烧蚀部件，使之与发动机后封头的四个喷管隔离。
2.根据权利要求1所述的一种固体发动机变推力调节装置，其特征在于：耐烧蚀部件的四圆角正方形的圆角边上设有定位导向块，燃烧室内设有与定位导向块匹配的导向槽，使得耐烧蚀部件的四个圆柱可以准确地滑入后封头的四个喷管内。
3.根据权利要求2所述的一种固体发动机变推力调节装置，其特征在于：耐烧蚀部件的材料为耐烧蚀材料制成，烧蚀部件的材料为固体推进剂材料浇注而制成。
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