[实用新型]驾驶座气囊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶座气囊装置，尤其涉及配置在方向盘上的驾驶座气囊装置。

背景技术

通常，车辆方向盘上都配置有当所述车辆发生事故时用于保护驾驶员的驾驶座气囊装置。

所述驾驶座气囊装置包括当所述车辆发生事故时生成气体的气体发生器、利用所述气体发生器生成的气体膨胀展开并通过缓冲力保护所述驾驶员的气囊、内部插入配置有折叠状态的所述气囊的气囊外壳以及遮住插入于所述气囊外壳的所述气囊并结合在所述气囊外壳上的气囊盖。

所述气囊盖的内侧面形成有通过所述气囊的膨胀力撕裂的撕裂线，因此所述气囊在膨胀的过程中撕开所述撕裂线，钻出所述气囊盖以保护所述驾驶员。

但时有发生所述撕裂线通过所述气囊的膨胀力撕裂的过程中，所述气囊盖由于受到所述气囊的展开力而从所述气囊外壳分离，对所述驾驶员造成伤害的案例。

实用新型内容

技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种气囊展开时气囊盖不会因所述气囊的展开力而从气囊外壳分离的驾驶座气囊装置。

本实用新型要解决的技术问题不限于以上提及的技术问题，本领域技术人员可通过以下记载明确理解未提及的其他技术问题。

技术方案

为解决上述技术问题，根据本实用新型实施例的驾驶座气囊装置包括：气囊外壳，其内部配置有气囊；导杆，其凸出形成于所述气囊外壳的外侧面，与所述气囊外壳的外侧面之间形成有槽；以及气囊盖，其遮住所述气囊并盖在所述气囊外壳的外侧面，边缘插入所述槽，其中所述气囊盖中插入所述槽的部分形成有第一卡勾孔，所述导杆上形成有用于插入第一卡勾孔的第一卡勾凸起。

有关其他实施例的具体内容参见详细说明及附图。

技术效果

本实用新型的驾驶座气囊装置具有简化气囊盖及气囊外壳的组装的效果。

并且，具有防止气囊展开时所述气囊盖因所述气囊的展开力而从所述气囊外壳分离的效果。

本实用新型的效果不限于以上提及的效果，本领域技术人员可通过技术方案的记载明确理解未提及的其他效果。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的驾驶座气囊装置的分解立体图；

图2为根据本实用新型实施例的驾驶座气囊装置的主要部分的结合立体图；

图3为图2的局部的放大图；

图4为图3中A-A线的剖面图；

图5为图3中B-B线的剖视立体图；

图6为概括显示图5的示意图，是用于说明气囊展开时的作用的示意图。

附图标记说明

20：气囊外壳                 25：导杆

25a：延长部                  25b：第一本体部

25c：第二本体部              25d：第二切开孔

26c：第一卡勾凸起            27：槽

28：第二卡勾凸起             28a：插入槽

40：气囊                     50：气囊盖

52：第一切开孔               54：第一卡勾孔

58：第二卡勾孔

具体实施方式

参照附图及以下说明的实施例便可明确本实用新型的优点、特征及达成方法。但是，本实用新型并不限定于以下公开的实施例，而是以不同的多种形态实现，本实施例仅仅使得本实用新型的公开更加完整，使本实用新型所属技术领域的普通技术人员容易理解本实用新型的范畴，本实用新型由技术方案的范畴定义。在说明书全文中相同的附图标记表示相同的构成要素。

以下，参照附图说明根据本实用新型实施例的驾驶座气囊装置。

图1为显示根据本实用新型实施例的驾驶座气囊装置的分解立体图。

参照图1，根据本实用新型实施例的气囊装置包括气体发生器10、气囊外壳20、保持架30、气囊40及气囊盖50。为便于理解说明内容，说明时将图中气囊盖50方向称为上侧，将气体发生器10方向称为下侧。

气体发生器10的内部填充有用于生成气体的气体生成介质，当车辆发生事故时通过所述气体生成介质的爆炸生成气体。气体发生器10的外周面具有沿半径方向凸出形成的法兰15。

气囊外壳20是能够容纳气囊40的空心结构。气囊外壳20的上侧是开口结构，形成有用于气囊40插入的气囊插入口21，下侧形成有用于气体发生器10的头部插入的气体发生器插入口22。