[实用新型]桥梁减隔震支座有效
申请号: | 201420709604.9 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN204343155U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 徐升桥;李国强;高静青;仝强;鲍薇;吴成亮;李辉;焦亚萌;杨喜文 | 申请(专利权)人: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 王凝;金凤 |
地址: | 100055 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 减隔震 支座 | ||
1.一种桥梁减隔震支座,其特征在于,包括:支座主体、限位装置、速度锁定器;其中,所述支座主体包括:上支座板、球冠衬板、下支座板、底板,所述球冠衬板处于所述上支座板、所述下支座板之间,并分别通过滑动组件与所述上支座板、所述下支座板构成弧面相配合;所述下支座板的下端面通过导轨组件与底板滑动面相配合;所述限位装置与所述上支座板固定连接;所述速度锁定器活塞杆两端分别与所述下支座板连接;所述速度锁定器的钢筒与所述底板固定连接。
2.如权利要求1所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述上支座板和所述球冠衬板之间的弧面相配合为:所述上支座板的下端面为上凹弧面,所述球冠衬板的上端面为上凸弧面,所述上凹弧面和所述上凸弧面相互配合。
3.如权利要求2所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述上支座板和所述球冠衬板之间的滑动组件包括:上下位置关系的不锈钢板和上球面滑板,所述不锈钢板的下表面与所述上球面滑板的上表面相配合;其中,所述不锈钢板与所述上凹弧面连接,并覆盖整个所述上凹弧面;所述上球面滑板与所述上凸弧面连接,并覆盖整个所述上凸弧面。
4.如权利要求1所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述下支座板和所述球冠衬板之间的弧面配合为:所述下支座板的上端面为下凹弧面,所述球冠衬板的下端面为下凸弧面,所述下凹弧面和所述下凸弧面相互配合。
5.如权利要求4所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述下支座板和所述球冠衬板之间的滑动组件包括:上下位置关系的下球面滑板和不锈钢板,所述下球面滑板的下表面与所述不锈钢板的上表面连接;其中,所述下球面滑板与所述下凸弧面连接,并覆盖整个所述下凸弧面;所述不锈钢板与所述下凹弧面连接,并覆盖整个所述下凹弧面。
6.如权利要求1所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述限位装置包括:限位块和固定连接组件,所述限位块通过所述固定连接组件与所述上支座板固定连接。
7.如权利要求6所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述固定连接组件包括:销轴和/或螺栓。
8.如权利要求1所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述导轨组件包括:设置于平面滑板和导轨,所述导轨的侧面设置侧向滑板,所述平面滑板夹于所述下支座板的下端面和所述底板的上端面之间;所述导轨设置于所述底板的中心,且纵向设置,平行于所述速度锁定器的活塞杆。
9.如权利要求1-8任一项所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述下支座板的两端横向向外延伸出挡板,所述速度锁定器与所述下支座板的连接关系为所述速度锁定器的活塞杆两端分别伸出对应位置的所述挡板。
10.如权利要求9所述的桥梁减隔震支座,其特征在于,所述速度锁定器与所述底板之间的固定连接关系为:所述速度锁定器的钢筒卡入所述底板开设的凹槽中。
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